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曹威说，目前政府补贴仍是一项空缺，此前北京有过几次航空转运的商业行为，都是患者自费。在国外，公众只需购买意外航空救援险，当客户出事会派飞机救援，这笔费用由保险公司支付，“而在我国，相关政策还未出台，航空救援还处在一个比较尴尬的局面。”

 曹威说，虽然国家有应急救援办公室和机构，但是没有一个成型的状态和政策支持，政府也做了很多努力和探索，但作为日常医疗救援体系还没有形成规模。

北京大学社会学系教授夏学銮认为，随着社会需求量增加，航空救援将是发展趋势，民用直升机的作用在以后会更加凸现出来。

夏教授认为，由于私营公司无法长期承担这项公益性事业，政府可以共同发展空中救援领域，综合发挥效应，更好满足社会发展的需求，建议政府出台一系列法规规范空中救援行为，包括业务标准和收费标准，同时充分调动民间力量，共同服务于公共事业。