|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
“今天我们要试运行‘不关车加油’，请各单位做好准备。”15时30分，珠直副总经理李富文、钟国柱来到了停机坪上，现场指挥“不关车加油”，以提高运行效率。 “不关车加油”是指在直升机发动机仍工作的状态下进行燃油补给，目的是缩短直升机再次起飞的准备时间。15时43分，B-7117直升机随着地面机务人员红色指挥棒的挥舞，慢慢停稳在33号停机位，机翼旋转产生的巨大气流吹得人站立不稳，睁不开眼。两名机务人员携带着轮档，猫着腰快速向直升机跑去，放下轮挡，打开舱门，乘客依次下机。 与此同时，加油车在塔台的指挥下，缓缓驶来；车停稳，油料人员拖着输油管顶着气流向直升机跑了过去，“咔嗒”，一把将油枪插入加油口。数分钟后，加油完毕。稍顷，“喝饱了”的B-7117直升机又跃上了蓝天。
图：本次“撤台风”期间，珠直首次试运行“不关车加油”，有效缩短过站时间。
今年刚服役满31年的珠直最大龄直升机B-7311和曾参与08年汶川救灾的功勋直升机B-7303也在“撤台风”首日投入飞行。由于机龄较大，发生故障的概率也较大，这两架直升机成为珠直维修厂的重点关注对象。 为了完整掌握直升机状态，维修厂对其实行专人“承包制”，副厂长朱苏波和主任高级工程师杜华便是它们的“承包商”。两位经验丰富的工程师分别带领机务团队，对两架直升机进行维护检修工作。
密集的航班，在珠直候机室内却未发生大批乘客滞留的情况，这得益于给力的后勤保障工作。车班安排3辆中巴车作为摆渡车，在“撤台风”航班预计降落前5分钟便在候机楼前等候，乘客一下飞机领取行李后，便可直接登上摆渡车前往码头或酒店。 由于“撤台风”任务繁重，值班人员增多，中午在食堂吃饭的人员比平时增多了20人次，珠直员工食堂的吴师傅表示:“这是在我们预料之内的，我们准备了比平时多的主食和素荤菜。根据中午的情况，晚上我们提前多准备了50人次的饭菜，后来人越来越多，我们又追加了50人次的饭菜，包括炒粉、汤面等。” 21:00，炒米粉、皮蛋瘦肉粥等美味宵夜已准备完毕，送到值班人员的办公室或休息室。 21:30，珠直副总经理李富文、副驾驶孙柏添驾驶着B-7350降落在九洲机场，14日最后一批撤离的19名平台工人快步走下直升机。值班驾驶员宋启超启动摆渡车，将最后一批客人送到酒店。B-7350的机务负责人张汉鹏迅速带领团队熟练地将完成航后检查，挂上“拖把”，将直升机拖回机库。机库里，副厂长朱苏波与机务同事仍在为B-7311直升机排故。塔台里，神经紧绷了一整天的管制员张钧通此时才放松下来，与签派员林方铭再次核对航班信息。 直升机网 www.helicopter.cn 直升机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：与台风赛跑珠直2014年“撤台”首战告捷(2) |
