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　　青岛空客直升机项目介绍

　　短期一两年内来看，合资建立直升机总装线好处不明显，未必带来明显的产品价格优势。但是通过合资，可占先手优势。一旦空域解禁，被长期压抑的市场需求爆发，积淀就可转化为能量。

　　合作各方中，空客直升机与中航材均属行业翘楚，对行业有相当的把握和控制能力。青岛联合通航于2016年6月6日挂牌成立，很难评估对行业有什么样的影响能力。同时青岛联合通航又有强烈的国资背景。这100架H135，交由青岛联合通航包销，可能在政府公安医疗方向有所发力，但是否能适应选择节奏变化剧烈的市场，尚未可知。

　　2017年是空客直升机与中国合作的第50周年。目前空客直升机在中国一枝独秀，占据38%的市场份额，几乎相当于排名第二的贝尔直升机的2倍。整个总装线的项目现在只是个开头，2018年9月，才会进行合资协议谈判，2018年12月，才会签署合资协议。项目实施的效果，市场是惟一的评判。