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飞行15分钟救护1500亩树林
清晨5时45分，黎谢洲双脚跨立，站在距离“小松鼠”十米远的地方。舱门关闭，直升机螺旋桨启动，飞速旋转的螺旋桨带来的强大气流，让近处的人很难站立。
黎谢洲抬起左手，伴随着飞机巨大的轰鸣声，“小松鼠”拔地而起。螺旋桨“嗡嗡”的轰鸣声卷起杂物飞向周围的工作人员。
此次喷洒的范围是京哈高速以北至通州界内的林片区。执飞的机组中，有一名驾驶员，一名副驾驶员，两名机务员、一名航务员和一名油师。“机长是曾经战斗机的飞行员。”机务员自豪地告诉记者。
窗外出现了大片林地，机长目不转睛地盯着操作台上的精密仪器，一只手放在遥控杆上的按钮上。“小松鼠”沿着树林片区飞行，机长按了一下按钮，机身两侧的雾化器开始喷出细细的水滴，水滴在空中形成雾，直接落在几米之下的杨树林上。飞机的时速约在120公里，飞机的喷幅为50米。
“喷杆上分布着几十个喷嘴，飞机达到指定地点后，飞行员打开喷嘴，药剂就会呈扇形喷洒出去。”谢秀军表示，飞防一个架次约为15分钟，就可以完成1500亩林地的防治。“每年的春季喷洒，在通州区域内需要起飞66架次，防治的面积在9.9万亩。”王致远说，飞防在春季、夏季、秋季各要进行一次。
药箱中的药剂喷完，飞机开始调转方向返航。
远远传来隆隆的轰鸣声，王致远和谢秀军将目光投向西南方向。
直升机降落后，工作人员迅速将白色管子与药箱相连，打开高压泵，已经调好的药剂再次被注入药箱。不做停留，黎谢洲检查飞机部件后，再次跨立站在机前左手上举，“小松鼠”再次腾空而去。
每年的三月底到九月底是飞防机组最为忙碌的时候，几乎每天都在飞，每天休息时间只有三四个小时。“机务和航务在飞行之后，要清洗飞机，然后整理数据。一切都准备好了之后，第二天清晨又得开始飞防。”
“如果66个架次集中飞行的话，在3天左右就能够将9.9万亩的林地覆盖。”王致远说，由于飞行管控、天气等原因，飞行很难连续进行。“我们也要在五一之前完成飞防，否则等到春尺蠖羽化之后，喷洒的作用就不明显了。”
飞防前后都需要“做功课”
“小松鼠”起飞后，王致远便开始关注电脑中的数据变化。
一套名为“林业有害生物飞机防治精准化作业监督平台”的系统中，可以实时看到飞机的飞行速度、飞行位置、药剂喷洒的瞬间流量等数值。
航务员手中拿着航线图，不时与空管部门进行沟通，了解飞行情况。“有的时候给我们两个小时作业时间，两小时之后，需要再跟空管部门协调，如果空中条件允许，看看能不能再给我们一些时间进行作业。”
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本文链接地址：“小松鼠”直升机北京空中捉虫记(2)
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