|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
“以起飞重量在11吨级的空客H225直升机和12吨级的西科斯基S-92直升机为例，相比于中轻型直升机载荷和航程的限制，大型直升机更适用于海上运输作业、森林消防、警务执法、人员运输等领域。随着我国港口贸易的大幅增加，更多的大型直升机将替代效率低下的引航船只投入到港口引航市场执行引航任务。这些作业领域形成了对该类型直升机的刚需。”江文全进一步解释道，除海上运输领域对大型直升机日趋增加的作业需求外，目前我国现有的森林航空消防机型和数量也远远不能满足实际需求，根据《全国森林防火规划（2016—2025）》，我国计划增加森林航空消防直升机约100架，其中适合吊桶灭火及适宜高海拔的大中型直升机约50余架。
此外，预计到2022年，我国警航直升机队规模将达到100架，内部空间更大、载荷更多、航程更远的大型直升机或将成为机队的主力机型。“近年来，相关制造技术的成熟和成本下降为民用消费级无人机的研发创造了条件，也为工业级无人机的市场化打下了基础。目前，无人机已与直升机一同争夺通航作业市场。受此因素影响，未来直升机应用领域将越来越集中在无人机难以涉足的载人商务飞行和大型机作业市场。”江文全表示。
粤港澳大湾区直升机需求量达千架
近年来，我国明确发展通用航空战略。而被列为国家级战略规划的—“粤港澳大湾区”被认为是推进低空通航试点的最佳选择。分析人士指出，预计3—5年内，大湾区的直升机需求量将达千架以上。
当被问及如何看待中国低空通航的未来发展时，江文全表示很欣喜地看到近年来有关方面对商务飞行、空中游览、通勤飞行等通航特色业务发展的支持。随着各大利好政策出台，以及国家、民航系统、空管系统的高度重视，中国的通航产业已被纳入国家七大新兴战略产业范畴。未来，低空经济将吸纳数百亿资金，形成十万亿级的市场蛋糕。
“一旦低空政策开放，私人飞行市场将有广阔的发展空间。事实上，我们的用户对商务飞行的需求是很迫切的。”江文全表示，在亚洲公务航空展期间，捷德航空旗下全资子公司浙江德盛通用航空有限公司（德盛通航）运营的空客H135直升机就携多名乘客实现了“上海—宁波”、“宁波—苏州”、“苏州—上海”三段城际间的往返飞行。仅用时半天时间就帮助乘客实现了长三角区域内的“点对点”飞行。这种真正意义上“点对点”的用机体验对商务人士来说具有极强的吸引力。
以前瞻性眼光布局战略发展
作为最早提出“私人飞机5S店”营销概念，首创“通航飞机超市”、“航材/设备/工具”零售超市营销模式，并开创国内首个体验式飞机销售中心—易达中心的国内通航企业，捷德航空成立5年多的时间就已布局完成了集直升机销售、CCAR-145部维修、CCAR-91部通航运营、航材与设备销售、经营性租赁和金融支持等几乎直升机全产业链业务。江文全表示：“捷德航空自成立以来就将自己定位为‘通航服务商’的角色并坚持以前瞻性眼光布局战略发展。我们每一项业务的开展和升级都是基于要为用户提供最专业、高效、值得信赖的优质服务。”
“5年销售近200架直升机/固定翼飞机，与国内80%的通航企业都有业务合作，捷德航空可以说是最‘懂’通航用户需求的。也正是这样，我们逐步拓宽业务领域，升级服务内容。先后取得CCAR-145部维修资质，可服务机型涵盖空客H125、H135、H155和贝尔206型直升机，其中空客H145和H225机型的维修能力也已在申请之中；CCAR-91部通航运营资质和航材分销商资质的取得也为用户从‘购买直升机’‘维护直升机’到‘运营直升机’甚至是‘再处置直升机’提供了一站式服务的可能。”江文全表示，捷德航空还与各大银行和金融租赁机构保持着密切合作，可以为用户提供直升机/固定翼飞机选购过程中最适合的金融支持方案。
直升机网 www.helicopter.cn
直升机翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：捷德航空董事长江文全 以前瞻性眼光布局战略发展(2)
|
