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第四，需进一步创新市场营销模式，整体营销战略规划能力有待加强。我国民用直升机企业对市场开发研究相对较少，缺少市场经济条件下的客户观与成本观，对市场变化的反应速度需要提升。
第五，希望政府能进一步扩大扶持力度，在应急救援、基础设施建设等方面加大直接补贴并增强引导。
此次采访过程中，记者还参观访问了北京通航直升机维修技术中心，直升机维修产业作为直升机产业重要的下游业务之一，也是整个直升机产业发展过程中重要且不可或缺的环节。
 北京通航直升机维修技术中心生产负责人接受记者采访
北京通航直升机维修技术中心拥有设施完善的机库及直升机起降点，拥有一支技术精湛、国内顶级的直升机维修团队，目前已获得民航局CCAR145部维修资质及多个型号的AW系列直升机最高定检维修等级，是公安部LH直升机授权的指定维修基地。
北京通航直升机维修技术中心自成立以来发展迅速，在作为北京通航自身维修运营实体的同时，高质量输出直升机对外维修业务，围绕直升机组装复装、维修定检、工程托管、适航服务、航材保障、维修培训等各领域全面开展业务，逐步搭建直升机维修业务的服务保障平台，建设完善北京通航直升机产业的完整链条。
政策不断加持，直升机产业前景广阔
通用航空作为民航的重要组成部分，国家对通航发展大力支持。为进一步促进通用航空发展，发改委出台《通用航空“十三五”发展规划》。规划提出，十三五期间我国将大力促进通用航空文化、旅游、休闲娱乐等消费业的发展，同时加强保障和改善民生，强化通用航空器在应急救援、短途运输领域的应用。
目前我国直升机产业发展主要有两条路径，一条是寻求国际高端合作，引进国际上已经成熟的企业在国内开展合作，合作的同时打造自主研发体系，迅速提升自身的体系健身能力，就像北汽集团与莱奥纳多集团的合作，另一条就是独立开展自主研发，适合有一定航空研发制造基础的企业。
 记者参观采访北京通航直升机维修技术中心
北京通用航空有限公司由北汽集团于2011年组建成立，是北汽集团战略转型发展的重要新兴产业板块之一，成立之初就明确了布局通用航空全产业链的业务构想，受到北京市委市政府、工信部领导的关心和重视。近年来北京通航公司取得了迅速发展，目前在通用航空全产业链布局的基础雏形已经成形，固定翼飞机和直升机两大业务板块已基本形成规模，通用飞机研发制造、市场销售、通航运营、通航服务四大核心业务已全部展开，集团化形象已初步显现。
我国目前的直升机业务还集中在政府性质的和企业性质的飞行中，消费娱乐性质的飞行目前还很少，市场还处于未开发的阶段，需求潜力尚未激活，待开发的产业空间巨大。但随着中国经济的突飞猛进，我国民用直升机产业将显现巨大的发展潜力，受益于整体经济和政策的利好，我国通用航空产业进入了快速追赶的黄金发展期，未来我国直升机产业必将迎来真正春天，发展前景广阔。
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