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➢AC313直升机飞越昆仑山

科技创新极大增强了国产直升机的发展后劲。以AC313大型民用直升机为例，整机性能无疑达到了国际第三代直升机水平，其旋翼系统采用先进复合材料桨叶和钛合金球柔式主桨毂，机体为金属+复合材料结构，复合材料使用面积占全机的50%，航空电子系统采用国际通行的429数据总线，实现了数字化综合显示控制。

➢零部件生产加工现场

研制过程中，科技工作者锐意攻坚，突破了一系列关键技术，如传动系统可满足30分钟“干运转”的安全性要求，燃油系统和机体结构可满足抗坠毁及雷击的安全性要求，驾驶员和乘员座椅具备抗坠毁能力，机体结构、操纵系统及旋翼系统能够抗击鸟撞，机载设备满足雷击和高强辐射场防护设计要求，机械系统可防护高能转子破裂。正是因为这些技术上的突破，加上使用维护细节设计、寿命可靠性设计和保障性设计，AC313直升机在全寿命周期使用经济性方面取得了长足进步。

汶川地震发生后，国家加快了应急救援体系建设，重型直升机的研制被提上了议程。经过多年努力，目前，重型机研发团队正在天津抓紧开展技术攻关和设计方案论证。重型直升机项目的实施，将为推动“一带一路”倡议提供助力，为国产直升机打开更加广阔的发展应用空间。

➢直8直升机在汶川地震救援现场

在无人直升机研制方面，航空工业科研团队经过多年攻关，终于在近年掌握了无人机核心技术之一的主动控制技术。