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提高直升机飞行员决策能力的七条建议

时间:2019-03-26 10:44来源:飞行邦 作者:中国直升机
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以下建议能够帮助直升机飞行员提高决策能力,在飞行前或飞行中面临决策时做出更佳的选择:
 
 
1、遵循SOP
 
SOP作为一种管理风险的手段,在运输航空领域得到了广泛的应用。建立以安全为导向的SOP(包括个人和天气最低标准等),为飞行员提供预先计划好的应对方法,帮助飞行员有效管理风险,斩断导致事故的“事件链”。 SOP应当力求清晰、简洁、明确、无分歧和冲突。使用SOP是本质上是一种“基于规则”的行为,这要比“基于知识”的行为更可靠。
 
 
2、制订好飞行计划
 
在飞行前的低压力环境下制定好飞行计划,能使飞行员获得最佳的安全飞行策略(例如飞行员可以积极主动的选择一条相对安全的航线,并为每个飞行阶段建立决策点), 与空中交通管制、气象服务和其他飞行员合作决策有助于评估总体形势。此外良好的飞行前计划还可以减少飞行时工作量。
 
 
3、正确对待“Plan B”
 
“Plan B”是把双刃剑,一方面能提供更多决策选择,鼓励飞行员继续下去,但是另一方面却可能成为冒险的始作俑者。因为当你知道有路可退,有时更容易去蛮干。“Plan B”的作用往往没有预期的那么好。
 
 
4、学会Single—Pilot资源管理
 
这是和CRM相对的一个概念,和运输航空不同,通航直升机飞行员会面临单人“机组”的情况,所以应当学会“独自”管理飞行前和飞行中可用的包括机上资源和外部资源在内所有资源,以确保飞行安全。Single—Pilot资源管理包括如航空决策、风险管理、任务管理、自动化管理、CFIT感知和态势感知等多项内容。Single—Pilot资源管理能帮助飞行员保持态势感知能力,增强飞行员在飞行中和其他人员沟通和互动所需的技能。
 
 
5、练习威胁和差错管理
 
加强威胁和差错管理可以看作是飞行事故的“防火墙”,目的是有效地管理来自威胁和错误的风险,确保飞行安全。未发现、未管理或管理不当的威胁和错误可能会造成直升机进入不良飞行状态,从而影响飞行安全。这些状态通常可以恢复,但如果管理不当,则可能导致事故。
 
 
6、接受模拟训练
 
可以利用模拟器模拟实际飞行中高压力,高负荷、各类信息交织的情况,让飞行员练习在此情况下进行决策。训练内容可以根据飞行员的需求进行定制。此外,模拟训练的另一个好处在于允许飞行员探索错误决策的后果,而不会危及飞行安全。
 
 
7、了解良好的决策
 
飞行员要尽可能的去了解人类决策的特点和局限性。如在飞行培训阶段,飞行教员就应当多向学员强调保持态势感知、避免和改出不良飞行状态以及特情处置等的重要性,教会学员经常自省“如果飞行中出了问题该怎么办?”等。

 
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