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机长张志军说，在救援时，听从绞车手口令，前进、后退和上升、下降，从而起到“飞行员的眼睛”的作用，确保在直升机的安全情况下完成救援任务。
救生员夏琳峰说，“我在地面会用手势或移动电台，跟绞车手沟通，绞车手转达给机长，我下到地面，伤员是个什么情况？地面是什么情况，比如说，到了地面是沼泽地还是山地，或者地上的情况是否复杂，是否有危险，都要给直升机上的机组人员通知。”
绞车手马国庆说，“舱门关闭的时候，我是坐在背靠机长的座位上，不方便开舱门的时候，通过气泡窗观察尾桨，舱门打开后，我需要负责周边障碍物的观察，手持绞车手柄，观察旋翼、尾翼、还有救生员。一般在绞车吊运的时候，前舱是看不到目标点的，到达目标点附近10个单位左右，交由绞车手来指挥直升机去目标点正上方，同时放出救生员，救生员与被救者距离在一臂范围之内，救生员接地，进行地面救援程序。”
 绞车手马国庆接受采访 直升机网 www.helicopter.cn 直升机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：直升机绞车救援全过程！强劲的直升机动力让人踏实(4) |
