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降落之后，我们特地问起空客工作人员，当时为什么选择与中国合作研制H175呢？他们表示，进入本世纪之后，中国与欧洲关系不断升温，而空中客车直升机（当时还叫欧洲直升机）经过考察，觉得中国自上世纪80年代开始以许可证方式生产法国研制的海豚直升机以来，研发和制造水平不断提升，应当已经具备参与研发世界先进产品的能力，而中国自身也对H175这样的产品有强烈需求。基于技术和市场两方面的考虑，中欧在2005年做出了联合研发H175的决定。

 

 

飞行中的H175，这正是小语乘坐的那一架直升机（图自空客）

 

事实证明这项决策非常正确和及时。无论是H175项目本身，还是后来的天津空客总装线线，还是中国机构更多参与空客直升机和客机研发，中国都证明自己是非常有实力的合伙伙伴。“如果中国与别家而不是与空客签约联合研制H175，这将是空客的一大遗憾。幸运的是这没有发生。”空客的H175项目高管专门提到。

 

可以说，这架蓝白相间的直升机，正是通过国际合作实现商业共赢和技术进步的例证。中欧高层都认同开放包容的态度有助于世界的发展，也希望这种合作继续在H175和其它项目上结出硕果。