曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
  《紧急救援》在拍摄时彭于晏、辛芷蕾他们曾在位于珠海的交通运输部救助打捞局南海第一救助飞行队接受训练。据南海第一救助飞行队救生员蔡晓杰介绍，他们救生员的三大核心职业一是飞行员，负责驾驶飞机，前往事发地点，稳定悬停；二是绞车手，在机舱中观察现场情况，操控钢索；三是救生员，在钢索的帮助下，下海救人。蔡晓杰自己，就是这下海的救生员。
 据南海第一救助飞行队机械师兰健在介绍媒体采访时介绍，他们的中型救助直升机主要用来海上救援，因为机体比较小，所以说抗风阻的能力会差一些，其主要优势是灵活。
 而真正意义上的“神兵重器”则是“超级美洲豹”——EC-225大型直升机——这是当下北海、东海、南海等一线救援飞行队的主流机型，最先进的直升机之一，也是电影《紧急救援》中上天下海无所不能的救捞队主力座驾，最大起飞重量更重，载客量更大，并且抗风能力更强。EC-225直升机尾桨是复合材料制成，即使子弹打穿了依然有韧性，不会立马裂开，还可以继续飞。尾桨每一片旋翼的价格是80万，拆装的时候都要特别小心，如果掉到地上就损失很大。尾桨的主要作用是改变航向，飞行员只要蹬脚蹬，就可以改变它的航向。
 南海第一救助飞行队飞行员杨建称，在操作EC-225直升机时，分三步走——第一步是坐好，用左手握左杆，左脚蹬上来，然后用右手扶右杆，右脚上来，然后用脚绕过驾驶杆坐好；第二步，系好安全带，参照机载检查单的指示操作，需要一项一项来核对，忌讳的就是错、忘、漏；第三步，注意主飞行屏幕上的天际线，确认飞机是否在水平状态，然后操作周期杆，把周期杆往前推，飞机就会低头和增速，往后拉就会抬头和减速。
 南海第一救助飞行队副队长、教员机长李嘉，先后参与汶川地震、超强台风“天鹅”、“蝴蝶“等多起大型自然灾害的救助工作，从死神手中夺回了近五百名群众的生命。他说，人一辈子最有意义的，就是到死的时候能为社会留下点什么。他自己也多次命悬一线，甚至救援回来后怕。但是在救援的时候从来没有害怕过，大伙都在往上冲，这种荣誉感不是能用钱买来的。
 在交通运输部南海第一救助飞行队绞车手李春林心中，把人从危险边缘救回来，是一种很甜美的一种幸福，努力做到这一点才对得起自己身上这身衣服。交通运输部南海第一救助飞行队救生员李海涛则希望他的工作永远是只限于训练，希望所有人都平平安安的。
  中国救捞还有许多故事，例如1963年打捞跃进号、1977年打捞阿波丸号沉船、2001年拖带辽宁舰的前身瓦良格号航母到大连港（在此之前还曾拖回4艘废旧航母）、2008年汶川地震4架救助直升机抗震救灾、2017年打捞世越号沉船……大家有机会可以多了解一下。
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