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    西科斯基飞机公司近日宣布，今年9月公司迎来了其首架S-92®直升机交付十周年纪念。

　　西科斯基公司民用系统及服务总裁凯瑞.邦德（Carey Bond）表示：“在这个值得纪念的日子，我谨代表西科斯基公司向我们的客户、供应商和全体职员表示由衷的祝贺和感谢。我们为这款直升机所取得的成就感到非常自豪，特别是它在安全性和可靠性上的出色表现，我们期待着这款机型继续取得成功。”

　　首架S-92直升机于2004年9月交付给了美国石油直升机公司（PHI）。迄今为止，西科斯基已向全球客户交付了超过200架S-92直升机。全球S-92直升机机队已累计飞行超过750，000个小时，其中近90%的时间用于提供海上石油天然气运输服务。除了海上石油作业，S-92直升机还用于执行搜索与救援（SAR）、国家元首接送以及通用运输与航空乘客接送的各种运输任务。

　　美国石油直升机公司首席执行官兼董事长冈苏林（Al Gonsoulin）表示：“从我们第一次听说S-92开始，这款直升机就让我们感到非常振奋。在过去的十年间，我们的S-92直升机一直在可靠性、经济性和先进技术方面拥有出色表现，同时最重要的是，它很安全。”

　　2013年11月，美国石油直升机公司成为完成“钻井平台着陆系统”这一全新技术飞行作业的首位客户。这是S-92直升机首次采用此类功能，该技术可使直升机操作员在海上钻井平台上进行自动着陆。

　　2014年5月，美国海军陆战队选择西科斯基为美国总统办公室制造下一代“海军陆战队一号”直升机。这批“海军陆战队一号”直升机将基于S-92直升机进行制造。至此，已有近12个国家采用S-92直升机为其国家元首执行相关任务。

　　凯瑞.邦德（Carey Bond）补充道：“基于这款机型已取得的成就，我们将继续努力并期待它在未来的表现，我们已计划继续强化它的性能。”在未来，强化其性能的计划之一即是提高S-92直升机的毛重并完成适航认证。这将提高该机型所允许的最大起飞毛重，把该直升机的载荷量从26，500磅提升到27，700磅。