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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
航空业巨头空客集团和打车软件Uber近日走到了一起。两家公司将开展一项合作——直升机接送服务。这一消息日前得到了双方高层的证实。 来自外媒报道的称，Uber联合创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克本周二在印度理工大学演讲时说到，既然人们可以通过按下一个按钮呼叫来汽车，那么也可以通过同样的方式实现直升机的呼叫和搭载服务。 而前一日，空客的CEO托马斯·恩德斯已经向媒体透露了这一消息。眼下，这一合作将首先在本月犹他州举办的美国圣丹斯电影节上得到试验。 一键叫直升机 综合各方信息来看，两家具体的合作模式是：Uber将允许用户在其平台上预约直升机，并且，乘客可以乘坐Uber的专车往返停机坪。而空客将为Uber提供H125和H130两种机型的直升机。据悉，Uber直升机专机服务每次大约需要数百美元。 这并不是Uber首次踏足专机服务领域。在2013年，Uber曾经提供纽约曼哈顿到汉普顿的直升机接送服务。此外，在澳大利亚、葡萄牙、印度，甚至在中国，Uber都曾在这一业务上以不同的方式试水。在单价上，以曼哈顿到汉普顿的航线为例，飞一趟的价格是2500美元。 从地面将业务延伸到空中，如果能够成为一类固定的业务模式，对于Uber来说，既是公司发展中的一个重要战略，也是在打车软件的混战中差异化竞争的布局。但目前并不清楚Uber未来是否有计划从空客购买直升机。 不过，在纽约到汉普顿的航线上，Uber想要进入直升机通航领域，将会面临一个已经有一定根基的竞争对手——Blade，Blade是一家专门服务纽约有钱人的直升机创业公司。去年，他们推出了从纽约到汉普顿的水上飞机和直升机包机服务，乘客可以用Blade的APP直接订到当天的直升“飞的”，且只要4、5分钟时间就能直飞抵达目的地。 虽然在大多数中国乘客看来，使用直升机作为交通工具还是有些遥远，但在美国，通航对于经济和就业的贡献已经达到了相当的规模。资料显示，美国目前通航产业的产值达到1500亿美元/年，占美国全国GDP的0.9%，一年乘坐通航航班的人次达到在1.66亿人次。而中国通航产业的产值约为5亿美元/年，占GDP的0.005%，去年使用通航飞机飞行人次为1.5万人次。 Uber+空客模式在中国可能吗？ 尽管Uber在中国还面临着不确定的政策环境，但是和空客在美国市场的这一试验无疑为Uber全球业务的发展注入了一支兴奋剂。 “打车软件在中国打’飞的’其实也是指日可待的，直升机现在已经开通了很多短途的航线，随着今年空域管理体制改革的加快，做这个事情的政策环境会更加明朗。”dbcooper飞行者联盟创始人李俊天对《第一财经日报》记者表示，短途支线航线运营的市场规模巨大，当低空市场开放后，随报随飞，随起随降，航线运营将是触手可及。 他同时认为，不只是直升机，固定翼飞机未来也将会成为短途航线的主力，其不受时间空间的限制，同时价格也更加低廉。 不过，尽管相关政策文件已经多次做出“大力发展通用航空”的表态，但我国通用航空现在仍处于起步阶段，由于空域管理等因素，仅部分城市进行试点。资料显示，截至去年10月，全国共有通用航空企业268家，相比2009年的103家净增165家，增长160%;在册通用航空器2210架，较2009年底的907架增加1303架，增幅143%。相较之下，美国通用航空飞机保有量高达20多万架。 直升机网 www.helicopter.cn 直升机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：Uber+空客模式将亮相美国 中国引进尚需时日 |
