|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
中国直升机行业还有哪些瓶颈待突破？如何更好地进行直升机人才培养？10月15日，庆祝中国直升机专业创办60周年暨直升机专业发展高峰论坛在南京航空航天大学举行，来自行业内的众多专家来宁为中国民用直升机产业的出路把脉。
南航直升机专业是全国高校中唯一拥有本—硕—博完整培养体系的直升机专业，主要从事直升机领域的前沿基础理论研究和高层次人才培养。60年来，南航参与了我国大部分直升机型号的研制，培养了众多直升机型号总师、副总师。我国自主研制的第一架直升机、第一架无人直升机都诞生在该专业，共培养了各类直升机专业人才近3000人，其中本科生超过2000人、硕士600多人、博士200多人。
“中国汽车工业选择走‘以市场换技术’的道路，最终被技术优良的国外汽车品牌挤到了市场边缘，很难翻身重来，这是汽车工业带给航空人的教训。”南航1986级校友、直升机设计研究所所长洪蛟说，中国产品要想在国际市场占领先机，就必须有拿得出手的东西。他认为，未来十年在民用直升机领域，产品的安全性和可靠性将是最重要的发展方向，也是实现弯道超车的关键。
航空工业直升机总设计师吴希明认为：“近十年是中国直升机行业的机遇期，我们只有抓住这个机遇期，不断研发出有中国特色的直升机，才能不被时代淘汰。”
专家们对国内直升机行业的发展充满信心。“今天，我们的教材和实践水平达到了与国际接轨的水平，另一方面，我们不光注重学生基础理论的培养，还通过实习和创新项目来全方位提升学生的实践水平和创新能力。”南航航空宇航学院院长夏品奇说，去年8月，该校“AURORA曙光”团队与来自不同国家的19个团队角逐，获得由美国直升机学会主办的世界大学生旋翼飞行器设计竞赛冠军，成为第一个获得该赛事冠军的非美国团队。（通讯员 王 伟 何彩俪 胡淑敏 记者 谈洁）
|
