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航空工业直升机军民融合发展之路:青云直上敢为先

时间:2017-11-02 19:17来源:中国航空网 作者:中国直升机
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直升机,战争时期,是直指苍穹的利剑轻骑;危机时刻,则是从天而降的救援天使。或悬停,或疾驰,可青云直上,可贴地穿行,直升机以其独树一帜的便捷灵活优势,成为保家卫国的大国重器,也是服务国家经济社会发展的重要助推器。

 

创建于1969年的中国航空工业直升机景德镇基地,以中国直升机设计研究所和昌河飞机工业(集团)有限责任公司为主体,在近半个世纪波澜壮阔的发展历程中,直升机产品从一枝独秀到全谱系发展,研制模式从跟踪仿制到自主创新,综合能力同世界先进水平相比从“望尘莫及”到“并驾齐驱”,推动我国直升机制造业实现了历史性飞跃。
 
党的十八大以来,航空工业直升机充分发挥景德镇基地厂所的优势,以国家重大战略为引领,聚焦主业、奋力攻坚,深化军民深入融合发展,夺取了型号研制、技术创新、管理创新、文化创新和通航拓展的丰硕成果,为我国经济社会的腾飞,为实现中华民族伟大复兴的中国梦增添了有力的翅膀。
 
自主创新敢为先,攻克一批关键技术,与世界直升机企业巨头同台竞技
 
习近平总书记指出,科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,必须摆在国家全局的核心位置。习总书记要求军工科技工作者“奇思妙想、独具匠心、另辟蹊径”,这三个词寄托了党和国家对提升自主创新能力的热切期盼。
 
虽然我国直升机工业起步较晚,但经过全体航空工业直升机人的砥砺奋进,持续自主创新,我国直升机研制水平同世界一流直升机企业的差距在不断缩小。荣获国家科技进步一等奖的直-10,作为我国第三代直升机的代表,堪称我国直升机科技创新和管理创新的集大成者,将我国直升机研制能力与世界先进水平的差距缩短了20年,我国直升机工业一举实现了与国际同行同台竞技。
 
近五年来,航空工业直升机在第四代直升机研制技术攻关方面也取得重大成果。航空工业直升机研发能力不断增强,接连攻克了旋翼防除冰、数字式电传飞控、自动配电、振动主动控制、无轴承旋翼以及基于MBD(基于模型的工程定义)应用的三维设计等一批关键技术,实现了直升机复合材料100%国产化,整机生产能力快速提升,是“十一五”初期的三倍,智能制造广泛应用,产品质量显著提高。以这些关键技术突破为标志,我国直升机工业实现了从第三代向第四代的跨代发展。
 
与此同时,我国第五代直升机技术攻关也正加紧进行。以高速新构型直升机为代表,我国直升机技术发展正朝着更快、更远的方向发展,新技术、新材料、新工艺在直升机制造业将得到广泛应用。
 
在无人直升机研制方面,航空工业直升机所科研团队经过多年攻关,终于在近年掌握了无人机核心技术之一的主动控制技术。以AV500为代表,我国无人直升机的续航时间、高原性能、在大风高温等复杂环境中的生存能力达到了较高水平,AV500无人直升机的民用型、武装型受到了众多客户的喜爱。2016年,航空工业直升机所首次参加军队“竞争择优”采购招标,在与民企和其他科研院所的“比武”中,以大比分的绝对优势胜出。
 
直升机所在成功开发民用型AV500之后又迅速推出武装型AV500W,在2016年中国航展上,AV500W亮相并受到广泛关注和好评。
 
依托自主创新,航空工业直升机制造技术取得长足进步。昌飞被列为“中国制造2025”首批示范单位,已突破智能制造核心技术,建成了直升机旋翼系统智能制造车间。AC311/311A、AC313等民用直升机均采用第三代直升机球柔性桨毂、复合材料桨叶大型旋翼系统制造技术。旋翼系统制造技术水平跻身世界先进行列,实现了大型防/除冰复合材料桨叶以及第四代直升机无轴承旋翼系统等6项核心制造技术的重大突破。在机身结构制造上,昌飞掌握了大型整体复合材料筒体类零件固化成型技术,突破21项核心制造技术。
 
航空工业直升机是我国直升机制造业的国家队、主力军,近五年的发展浓缩了中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变的奋斗历程,已经作为一支重要力量,站上了与世界直升机企业巨头同台竞技的舞台。
 
改革创新敢为先,实施军民融合发展战略,开创产品全谱系化发展之路
 
党中央把军民融合发展上升为国家战略,习近平总书记强调要形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展格局,逐步构建军民一体化的国家战略体系和能力。
 
军民融合发展战略呼唤改革创新,航空工业直升机把军民融合作为深化改革的关键,不断推进产品、技术、市场、产业和人才等全要素融合,深化产业结构调整,创新军民协同机制,推动军民技术双向转化和应用。
 
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