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直升机维修保障能力分析(3)

时间:2018-01-22 19:00来源:中国直升机网 作者:中国直升机
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4、 维修保障设备种类繁多,但通用性差、系列化水平低,维修保障设备自身缺乏技术更新、技术陈旧、设备落后、可靠性低、故障率高,某些保障设备的体积大、重量重、不便于运输; 

5、 保障设备与直升机机载设备的研制过程不同步,造成某些机载设备无对应的检测、维护、修理用保障设备。 

6、 对直升机维修保障能力的评估采用事后评估,即根据飞机的故障率来确定维修保障能力的好坏,不能及时科学的对部队实际维修保障能力进行评估。 

3总结 

纵观新世纪的几场局部战争,直升机的身影贯穿于作战的全过程,又渗透于战争的各领域。可以预见,未来战争,对抗双方将会把低空优势作为争夺主动权的重点之一,直升机的发展将是确立一个国家军事技术优势的重要举措。为了满足现代高技术战争的需要,要求直升机具有快速出动能力和较高的战备完好性。因此,如何保证直升机始终处于良好状态就显得极为重要,特别是当直升机在突然损坏的情况下如何及时进行抢修而不影响任务的完成方面,其维修保障能力就很重要。因此,我们必须分析影响直升机维修保障质量的因素,找出主要的关键因素;分析维修保障中存在什么样的问题,及怎样去解决这些问题进而提高维修保障能力;充分发挥直升机武器装备在现代战争中的优势。 

  [1] 翟景春,张雄,张志良,刘敬蜀.基于熵权的直升机维修保障能力评估[J]. 系统科学学报,2011,19(2): 68-70 

  [2] 航空维修质量控制系统手册[M]. 海军装备部航空技术保障部,2005 

  [3] 杨华冰, 李执力. 武装直升机可靠性、维修性和保障性发展[J]. 航空兵器,2005,2:33-36 

  [4] 孙永军. 战时外场机务保障模式及其能力研究[D]. 东南大学,2007,2-6

来源:飞行邦


 
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