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2017年亚太地区民用直升机报告(全文)
截至2017年年底，亚太地区民用涡轮直升机总数为4086架，同比增长3.9%。
亚太地区的大部分机队仍然集中分布在澳大利亚、日本、中国内地和新西兰四大市场，占地区机队总数的62%。
在过去三年里，中国内地是亚太地区直升机市场增长的主要驱动力。在2017年，中国内地新增86架直升机，同比增长17.4%。
在亚太地区，直升机的用途非常广泛，其中过半数用于多用途作业，其余的直升机则平均分布在企业飞行、海上作业、执法、搜救和紧急医疗市场。
就重置成本2而言，多用途市场所占份额降至40%以下，而海上作业市场份额显著增加，占机队总体重置成本的21%。
尽管紧急医疗服务目前所占市场份额最小（占机队数量的6%，重置成本的8%），但预计将成为增长最快的市场，而油气市场企稳回升使海上作业市场开始复苏。
“四大”直升机制造商（空客、贝尔、莱昂纳多和西科斯基）保持着超过85%的市场占有率，其中空客占逾40%，仍为本地区最大市场占有者。
      主要市场的机队增长情况
 亚太地区机队：按制造商和国家
  亚太地区机队：按尺寸类型划分
 大中华地区
大中华地区包括中国内地、香港、澳门和台湾，是亚太地区增长最快的市场，拥有14.7%的机队年增长率，与2016年相比略有下降。增长率下降的一部分原因是台湾地区机队的更换。尽管如此，中国内地机队数量在政府对通航事业的大力支持下，呈现出17.4%的增长，涨势同样得益于海外制造商对中国内地市场表现出的浓厚兴趣。总体上看，大中华地区共有84架新交付直升机，全部是从制造商直接采购，此外还有13架二手直升机，和17架停止在该地区运营的直升机。2017年大中华区机队总体呈乐观增长形势。
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