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霍尼韦尔最新的健康状态与使用监测系统（HUMS）将为民用和防务直升机运营商保障飞机的可用性，同时提高安全性并降低运营和维护成本。RECON是基于霍尼韦尔HUMS系统研发的全新解决方案，通过互联网可以实时共享飞机的关键数据，可以使地面维修人员随时追踪旋翼飞机的健康状况。再加上霍尼韦尔的SkyConnect跟踪系统和Aspire 200卫星通信系统等其他解决方案，“互联直升机”能够为运营商带来真正的价值和益处。 霍尼韦尔航空航天集团美洲区总裁彭睿仕表示：“RECON实时传输数据的功能让互联直升机迈入新时代。该系统可以与Sky Connect和Aspire 200等其他互联技术一起使用，运营商可以随时随地保持互联。这能够将飞行任务取消率降低30%、减少20%的试飞以及10%的定期维护。”霍尼韦尔的HUMS可通过旋转部件上的传感器（如主旋翼、尾桨和传动系统）判断飞机上这些关键部件的运行状况和性能，实现预测性视情维护。HUMS系统收集、分析和管理这些数据，帮助运营商和维修人员在直升机落地前就预先监测并修复潜在的机械问题。
RECON是霍尼韦尔的HUMS的新一代产品，与霍尼韦尔以前的系统相比，能够以8倍的速度采集和处理数据，从而缩短飞行测试时间并提高数据采集速度。它还能在飞行过程中进行快速的数据处理和评估，并通过卫星通信系统发出警报。维护人员可以随时保持互联状态，并且随时随地跟踪旋翼飞机的健康状况。霍尼韦尔的HUMS产品系列提供了一个通用的硬件和软件环境，客户可以轻松升级到新的RECON系统。
南卡罗来纳大学与南卡罗来纳州陆军国民警卫队进行的一项为期8年的研究发现，霍尼韦尔的HUMS在零部件成本和运营支持方面节省了210万美元。此外，该研究还发现，HUMS减少了75%的非计划性维修——这是飞机任务准备就绪的关键指标。根据这项研究，非计划性的部件替换比例缩减至维修总量的4%以下。
彭睿仕表示，“RECON是由霍尼韦尔成功的、经过长期实践检验的HUMS技术发展而来。该技术满足了客户过去30多年来的维护维修需求。新一代的HUMS将帮助石油和天然气、紧急医疗服务、林业和国防等行业的直升机运营商随时互联并准备起飞。”
据介绍，霍尼韦尔的HUMS有2000多个机载系统和20000多个便携式系统。除了服务于美国国防部和世界各地的军队之外，还被西科斯基、波音和贝尔直升机公司等飞机制造商选中，并为超过20个飞机平台提供了补充型号认证。来源:看航空
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