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敢要价2亿美金的直升机技术——降速旋翼技术概述(3)

时间:2018-07-18 15:43来源:中国直升机 作者:中国直升机网
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图——蜂鸟直升机
 
蜂鸟的降速旋翼技术又称为最优转速旋翼技术,其原理就是给蜂鸟无人机设置两套转速,在巡航时,采用降速技术,降低旋翼转速以使得其需用功率更低来实现更长的滞空时间。

## 西科斯基X-2刚性共轴双旋翼直升机

 

图——X2
 
大名鼎鼎X2不用多说了,美军ABC概念旋翼的验证机,黑鹰的潜在替代者,鱼鹰的直接竞争对手,S-97掠夺者的前身,SB>1 计划的先驱。

采用一组两副刚性旋翼,悬停和低速时候性能如同直升机,高速前飞时,旋翼转速降低,后部尾推全力推进,达到400千米时的速度还是轻轻松松的。

空客-欧洲直升机公司 X3

 

图——X3
 
X3试飞的时候曾经和高铁赛跑过,完全超越了高铁,并且保持了目前旋翼飞行器界最高的前飞速度——472千米时。

其构型为单旋翼带短机翼,然后两侧短机翼上假装两个螺旋桨,旋翼反扭矩通过螺旋桨来平衡,高速前飞过程中,旋翼拉力卸载,逐渐由短机翼承担主要升力,螺旋桨承担全部推力。

特别嘉宾

贝尔-波音 V-22 鱼鹰

 

图——鱼鹰
 
其实鱼鹰不能说用了降速旋翼的技术,更准确应该说他应用的是变旋翼转速技术,它主要的考虑就是直升机状态下和固定翼状态下对旋翼转速要求显然是不同的,所以就需要两套转速,当然,鱼鹰本身的机械传动就很复杂,变转速传动机构更加增加了系统的复杂度,这也是鱼鹰事故高发的一大原因。来源:旋翼飞行器
 
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