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视频解读:V-280原型机公开展示 神秘变速箱露真容

时间:2018-08-02 18:02来源:中国直升机 作者:中国直升机网 点击:

 

7月31日,V-280“Valor”首架原型机(注册号N280BH)在贝尔直升机公司Amarillo会议中心进行了公开飞行展示。
 
 
美国军方人员及受到特别邀请的媒体记者,观看了这种新型倾转旋翼机的飞行表演。V-280“Valor”是贝尔公司为美国陆军研制的联合多同于技术展示样机(JMR-TD),该机用来演示未来垂直升力技术(FVL)的发展。
 
 
美国军方希望采用这种技术的新型飞机将可以取代西科斯基UH-60“黑鹰”(刚刚庆祝服役40周年)和波音AH-64“阿帕奇”。
 
 
V-280将采用四人机组,其中两名为飞行员,最多可以运送14名士兵。巡航速度为280节(520千米/小时),因此该机被命名为V-280,其最高速度为556千米/小时,设计航程3889千米,作战半径为1480千米。陆军要求V-280需要具备高海拔高温(1829米,35℃)条件下的悬停能力,最大航程为3889千米,速度高于426千米/小时。
 
 
这是贝尔直升机公司正在制造V-280首架原型机的情景,该机主翼是不可旋转的,与V-22有所不同。这样可以减少结构的复杂程度,当然不排除在后续型号中配备主翼旋转机构。
 
 
主翼两端配备涡轮轴发动机,驱动三叶螺旋桨。V-280配备T64-GE-419倾斜变速箱,其螺旋桨传动轴可以变换角度。与V-22不同,在转变螺旋桨角度时,发动机的位置不发生变化,这样可以避免尾部排出的炙热气流冲刷舰船甲板,并折射影响人员的上下。
 
 
按照贝尔直升机公司的说法,该机在设计中采用了声学和RCS(雷达截面)技术,噪音比V-22要低,而且雷达信号会非常小。
 
 
贝尔公司还将研制与V-280布局相同的无人机,外形尺寸会更小。另外还将为海军陆战队研制武装型,以满足他们的需要。
 
 
来源:hawk26讲武堂

 
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