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美佛州直升机坠毁造成2死一伤:直升机坠落该如何自救?

时间:2018-10-31 20:31来源:海外网 作者:中国直升机网
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事故现场。(图源:今日俄罗斯网站)
 
据今日俄罗斯网站报道,当地时间10月30日下午,一架直升机坠毁在佛罗里达州中部赛百灵的一个拖车停车场,事故造成至少2人死亡、1人受伤。
 
当地媒体称,2名死者均为直升机上的乘客。目击者上传的视频显示,直升机坠毁后起火,火势波及一座移动房屋,消防人员正在展开灭火和救援。另有一座房屋也在坠机事故中受损。目前伤者已被送往医院救治,直升机坠毁原因尚在调查。
 
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直升机坠落该如何自救
 
由于机动速度快,探测范围广,不受地形限制,具有很好的灵活性。再加上优异的作战性能,技术含量高,火力猛,航电系统先进。因此现代武装直升机可分为专用型和多用途型号,专用型机身窄长,作战能力较强;多用型除可用来执行攻击任务外,还可用于运输、掉装,机降任务等等。
 
 
 
 
值得一提的是,当直升机发生事故要坠毁时,驾驶员该如何逃生?这一直是困扰各国的一个难题,尽管俄罗斯在K-52上采用整体座舱弹射的方式,但该技术仍然无法有效的解决战时的多种复杂问题,通过炸掉直升机螺旋桨带来的潜在威胁仍然是巨大的。
 
 
 
 
飞行员本来就是一个高危职业,“逃生”这两个字对从事飞行工作的人来说,诱惑力近乎无限大,飞在空中谁也保证不了下一秒是什么状况。直升机逃生,美军“阿帕奇” 就是很好的例子。“阿帕奇”是经历实战最多的武装直升机之一。在数场局部战争中充当重要角色,其中在海湾战争和两伊战争中享有很高的知名度。由于它摧毁了数以百计坦克和装甲车,因此备受美军喜爱,还有一个原因就是,“阿帕奇”的机身是采取整体缓冲技术,机体为半硬壳式合金抗坠毁结构可承受向前20G和向下10G的碰撞力度。采用龙骨架和承力框焊接,驾驶舱可承受坠毁速度为11.5米/秒,也就是说,一旦坠毁直升机的轮子支架和座椅都均可以起到分摊缓冲作用。因此这样的人性化设计,大大提高了直升机驾驶员的逃生能力。

 
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