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这次我国的珠海航展隆重开幕，除了歼20、歼10战机的出现让大家惊喜异常外。还有一款重型起重直升机模型的曝光，吸引了不少人的目光。这款从2016年中俄就开始联合研制的AHL直升机，最大起飞重量达到了42吨，也是目前全球现役最大的是直升机之一。在借鉴了米-26重型直升机的一些经验后，中俄两国经过2年的艰苦研发，终于填补了中国重型直升机领域的空白。目前，两国已经完成谈判，马上就要开工建造进行量产了。

这可是个好消息，在我国的直升机领域。虽然经过多年的技术引进和艰苦研发，我国拥有了直-8、直-9等直升机，甚至后来研制出了更先进的直-20。但是总的来说，我们在直升机领域并没有充足的底气，尤其是重型直升机领域，几乎是一片空白。

在国内通常是把12吨级别往上的称作是重型机，那我们的直-7和直8还能称作是重型直升机。但在国际上只有达到20吨级别往上才算是，所以认真计算起来中国是没有重型直升机的。并且近些年，即便是目前现役拥有最大起飞重量的直-8，在经过多方改进后，也已经不能满足逐步增长的需求了。

要知道重型直升机的地位可是不凡，2016年中俄决定联手造重型直升机时，这一项目就被提到咯战略合作高度。毕竟这种战机不仅能在民用上进行紧急求援、森林防火、空运支持等等。在军用上还能加强保障武器装备、弹药等其他补给，实施后勤支援等重要任务。只可惜中国在重型直升机领域制造经验不足，即便航电、航材取得一流水平。但是想要最有效的研制出重型直升机还是有困难的，于是就和有充足经验的俄罗斯联手了。

俄罗斯主要是提供部分技术支持，大部分工程还是由中国负责。包括原型机的设计、制造、测试和生产等等，所以这确切是一款中国重型直升机无疑。采用了新一代复合材料、航空电子系统等数项先进装置，虽然因为需求在载重能力上不如米-26。但却具备了6000米升限和800千米航程，这超越的米-26战机两项性能，让我们的AHL更能发挥在高海拔运输、抢险救灾等领域的作用。