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贝尔07GXi直升机获中国民航局颁发型号合格认可证(VTC)

时间:2019-02-03 12:23来源:通航圈 作者:中国直升机 点击:
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昨日(2月2日),贝尔直升机官宣发布消息,贝尔07GXi直升机现已获得中国民航局颁发的型号合格认可证(VTC)。
 
 
据介绍,贝尔407GXi直升机搭载了全新的Garmin G1000H NXi综合航电系统,并换装了配备双通道全权限数字式发动机控制系统(FADEC)的罗·罗M250-C47E/4涡轴发动机——据报道,这款涡轴发动机具备了全自动重新启动功能,极大减少了飞行员的工作负荷,同时提高了可靠性和降低了通航企业的运营成本。贝尔直升机官宣表示,凭借着关键系统上的重要升级,贝尔407GXi将广受欢迎的贝尔407直升机用户体验提升到了新的高度。
 
 
 据发动机厂商罗尔斯罗伊斯介绍,全新M250-C47E/4发动机拥有诸多优势:
☑ 更高的安全性和可靠性;
☑ 减轻飞行员工作负荷;
☑ 维护更便捷,降低维护成本;
☑ 使贝尔标志性直升机具备额外运力。
 
该款发动机还包括一套标准预装“增值包”,经实践验证可将“高温高海拔”工作环境下的动力提升达8%,油耗降低2%,增加航程,提高载荷。同时为客户提供顶尖FADEC(全权限数字发动机控制)系统,增强安全性和数据记录能力。
 
全新M250-C47E/4发动机此前已获美国航空局FAA型号认证。原始版本M250-C47E型发动机目前正在助力美国海军火力侦察兵MQ-8C战术无人机。
 
 
罗罗直升机与轻型涡桨发动机 高级副总裁Jason Propes此前介绍:“ 全新M250-C47E/4发动机提升了燃油效率,增强了性能表现,并且提供了新型贝尔407GXi直升机所需的强劲动力和创新技术。我们很荣幸延续与贝尔的长期合作伙伴关系,将在未来提供持续支持。” 就在几天以前,1月29日,罗尔斯罗伊斯宣布,民航局适航司为罗罗颁发了M250-C47E/4型发动机型号认可证,证件编号:VTC0219E。
据罗罗介绍,该认证申请由罗罗北美公司通过FAA向CAAC适航司提交。双方召开多次会议,由罗罗介绍发动机的设计更改,特殊构型和符合型表明证据。在充分了解发动机结构和审定基础后,审定中心确认了该机型的型号认可基础和中国民航附加条件,据此进行符合性审查,并于2018年底完成一系列相关审查工作。
 
而据中国民用航空杂志介绍,贝尔407GXi直升机还配备了SurfaceWatch设备,可以防止飞行员在滑行道或跑道上错误起降,并在跑道过短时提供警报。此外,该机还加装了载重能力达1400公斤的货钩。
 
 
贝尔北亚区董事总经理郝欣东 Jacinto Monge介绍,“贝尔407GXi的顺利取证展现了贝尔和包括中国民航局、美国联邦航空局等民航管理部门的精诚合作。我们将在农历新年后开始向中国客户交付这款先进的新型直升机。”
 
 
贝尔北亚区董事总经理郝欣东(图片来源:今日民航IFLY)
 
就在2018年10月,贝尔公司宣布其贝尔407 GXi直升机获得了美国联邦航空局(FAA)的认证。据介绍,贝尔公司此前已首次向智利的Eagle Copters公司交付了该型直升机,并将从2020年开始向美国海军交付该型直升机、以替代美国海军老化的TH-57训练直升机。
 
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