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通用直升机直20成功“落户”,加装内置油箱,兔版160特勤航空团

时间:2019-05-11 20:33来源:砺剑堂 作者:中国直升机 点击:
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直20的高清照近日流传到了网上。数月不见,尾梁上多了一串白字。疑似"落户口"成功。广大军友在网上纷纷表示,生于国家强盛的时代真是幸福,就喜欢这种怀着喜悦心情坐屏幕前吃瓜的感觉。

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直20一般被认为是对标UH60系列通用直升机(10吨级)的我兔陆军新时代传统布局战术运输平台。虽然其概念来自于在我军踏实服役多年的S70直升机衍生出的小愿景,但是我兔在直20上也根据多年的心得进行了一定的改进。出于众所周知的原因,我兔新时代陆航战术平台的航程最低需求是600KM。但是直20作为战术平台,在实际使用中考虑到载重和调配等原因,600KM还是有点紧张的。于是将S70和直20的侧面图经过对比,虽然可以发现直20有着更加丰满的臀部。深度怀疑直20加装了大号内置不可拆油箱。

不然像下图一样天天在"又大又圆"的油箱缝隙里面钻进钻出还是太令人惆怅了一点(配图属于米171)。而且直20比黑鹰有一个深度改进——后起落架。早年我军的优秀陆航军士长曾经在国内著名学府发表了论文《关于预防黑鹰S70直升机尾桨打地之构想》,想必并非空穴来风。结合直20上出现的后起落架和其正上方带流线体构型的疑似加强型支撑结构,还有整个升高的尾粱下表面,以及其倾斜的尾桨等外形特征,基本可以研判为:直20是一款重心比原型后移,内部承重结构和起落架经过加强,有一定复杂地形条件下粗暴起降能力的黑鹰-兔大改。

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得益于目前电子工业较为雄厚的实力,目前直20已经不像前辈们一样光板上场了。可以明显看到其(夜视/红外)综合光电转塔、云台、卫星天线、光电告警、自卫诱饵弹发射器等丰富的电子组件。可以期待直20在前线通用运输、低能见度目视搜索、人力/物资调运、搜救、高危环境渗透等方面有较好表现。以前这类任务的执行中,飞行员只能使用头盔式夜视仪。固然还算方便。但是头盔夜视仪仅仅在观察方面有较好表现。

但是在直升机驾驶中,有很多时候飞行员的视线需要不断在机场内仪器和外景之间切换,并转动头部操作。带一个长长镜筒的夜视仪有诸多不便,而且在明暗切换上容易产生一定不适。本质上,头盔式夜视仪只能作为一个单独附件,其作用突出在改良飞行员的目力观察能力。其图像和数据并不能直接供给其他系统。兔子虽然穷惯了,但是在全玻璃座舱和多系统观通融合概念的这种高大上装备的白菜化普及进程上有着可怕的热情。这个概念跟F35上的"穿透机体全视野"概念非常接近。
 
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