返回首页
当前位置: 主页 > 直升机新闻 >

直升机垂直升降中需要注意的几个问题

时间:2019-05-14 13:28来源:轻航之家 作者:中国直升机 点击:
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

 

虽然垂直上升是直升机的特有飞行方式,但由于在垂直上升中,所需功率大,稳定性与操作性比较差,如果不是任务和战术需要,不应把垂直上升作为主要的获得飞行高度的方式。可以采用沿斜平面爬升的办法,达到增加高度的目的。

保持直升机的状态比较困难

这主要是随高度升高,机头的遮避区增大,飞行员视界减小,不容易判断直升机的运动和状态变化。

要避开回避区

从地面垂直上升时,往往要通过回避区,对安全不利。除非任务特殊需要,一般要避开回避区。

直升机垂直升降中需要注意的几个问题

在垂直下降中需要注意的事项

要严格防止下降率过大

在垂直下降中,如果下降率过大,可能使直升机进入涡环状态。涡环状态是一种危险的飞行状态,严重危及飞行安全,因此,在垂直下降过程中,要用总距杆控制下降率。如果发现下降率偏大或有自动增大的趋势,应及时上提总距,或推杆增速退出。

不应以垂直下降作为主要的飞行方式

垂直下降中,直升机的稳性定、操作性差,下降率过大还可能进入涡环状态。因此,如果不是任务和战术需要,不应把垂直下降作为降低高度的主要手段。

在海上或低能见度条件下作垂直下降,操作要格外谨慎

海上飞行由于浪涌的运动,很难准确判断下降率。在低能见度情况下,由于缺少参照物,判断高度变化也是很困难的,所以操作上要格外谨慎,以免使直升机进入复杂状态。


 
直升机网 www.helicopter.cn
直升机翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:直升机垂直升降中需要注意的几个问题
------分隔线----------------------------