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直升机和飞机,区别在哪里?

时间:2019-07-23 09:48来源:啸翔通航 作者:中国直升机 点击:
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直升机是不是飞机?如果您是专业人员还说是,那就是大错特错啦。今天,我们要肯定一件事:直升机不是飞机!两者之间是并列关系,都是航空器。

 
大致而言,飞机想飞起来,就必须保持一定向前冲的速度。此时气流受到机翼挤压,经过机翼上下表面时,气流速度上快下慢,对应压强上小下大,产生了向上的升力。
 
但直升机的“机翼”则比飞机复杂得多,它由连在轴上的数片桨叶组成。相对于飞机的固定机翼,直升机的“机翼”是可转动的,因此我们也称它为旋翼,也叫桨距。并且其与气流的迎角也是可调整的。因此直升机起降不像飞机那样需要很长的跑道。通过调整旋翼转速或改变桨叶与气流的迎角(桨距),直升机就可以完成起降飞行动作。
 
归根结底,飞机、直升机产生升力的手段不一样。所以直升机并不是飞机。但其升力本身都是从空气中获得,因此它们都可归入航空器类。
 

 

飞机大家都不陌生,它包括军用飞机、民用飞机以及一些特种用途飞机。奥威尔.莱特驾驶“飞行者”1号于1903年12月17日当天飞行成功,昭示着飞机这一伟大发明的诞生。此后,飞机开始不断发展。
 

 
一战中,飞机被广泛应用。除驱逐机、轰炸机、强击机和侦察机外,舰载飞机也首次亮相。一战结束后到二战爆发前,军用飞机产量减少,民用飞机得到发展,许多名机也在这一时期问世。
 

P-51“野马”战斗机

B-29
 
20世纪40-50年代,喷气式飞机迅速发展。这期间,出现了一批高亚声速的喷气式客机、运输机和轰炸机。
 

 

波音707
 
20世纪70年代开始,出现了具备高机动性的第三代战斗机,如苏联的米格-29。民用客机波音747也在这一时期成为国际航线上的主力。
 

米格-29


 
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