直升机信息_直升机_直升飞机_旋翼机_Helicopter

 

       海上垂直气流较弱，海上由热力和地形作用产生的对流很少，故直升机颠簸也较少。但在沿海岸和岛屿地区作低空飞行，有时仍有颠簸。

 

       海面因温度变化小，一般不形成辐射，但常见平流雾、蒸发雾和混合雾。

 

       海雾活动具有一些基本的特点；一是强度大，由于水汽充沛，雾滴较大且浓，能见度减小至几十米，雾层一般厚300米左右；二是分布广，暖湿空气移经海区的范围，基本上决定了海雾的范围，常沿海岸呈带分布，三是持续时间长，只要利于海雾形成的流场不变，可几昼夜不消；四是出现突然；海雾和碎云的生消时间非常短，能见度从大于10公里减至小于1公里，有时仅历时1到2分钟，移动快，日变化不明显。海雾可深入到内陆达几十至上百千米。

 

       海上出现层云和层积云多于陆地。因海上的水汽充沛，低层空气湿度比较大，只要有一定强度的湍流，即可形成层云和层积云。

 

       积云也是海上的主要云体。由于夜间海洋上层空气辐射冷却作用，利于对流发生，所以海上积云夜间多于白天、海上积状云还受海陆风环流影响。海岛附近夏季午后常出现发展强烈的积状云。

 

城 市

 

 

       城市中高大障碍物比比皆是，上空的湍流较多。城市中高楼林立，电线纵横，塔吊耸立，给直升机低空、超低空飞行造成威胁；城市中可供直升机着陆的场地少且小，周围障碍物影响明显，增加了起降难度；城市上空飞行，精力易分散，影响注意力分配；大的城市上空，具有“热岛”效应，气流紊乱，易产生颠簸；受高大建筑物的影响，风向、风速不稳定，影响飞行操纵；电磁环境复杂，无线电通信、导航设备易受干扰，影响工作。

 

丛 林

 

 

       丛林地区林海茫茫，天气变化突然。丛林飞行地标不明显，铁路、公路较难观察，无线电助航设备稀少，给确定直升机位置带来影响；低高度飞行，无线电高度表容易出现指示失真，判断高度困难；丛林起降场地狭小，悬停、起落时易刮碰树林；执行森林灭火时，火区附近升降气流紊乱，烟尘严重，影响飞行操纵和发动机正常工作。