直升机信息_直升机_直升飞机_旋翼机_Helicopter

       据ainonline网站报道，12月9日，空客美洲研究技术副总裁阿曼达·辛普森（Amanda Simpson）表示，其氢动力ZeroE 项目可以适应其旋翼飞机。

 

 

       在长达45分钟的演讲中，辛普森阐述了空客为ZeroE提议的固定翼平台，分别为一种传统的窄体涡扇喷气式飞机，射程为2000海里，可容纳200名乘客；100座双涡轮螺旋桨飞机，航程为1,000海里；以及混合翼式涡轮风扇，其范围和容量与传统设计相似。她还确定了航空氢能的挑战，包括成本，可用性，基础设施以及该技术的监管接受度。

 

       辛普森说：“我们目前的重点是客机。我无法介绍公司直升机方面计划的一些具体细节，因为我们还没有公开这些细节，但是这里有一些有趣的想法，而有些实际上正在演示中。因此，很快就会有一些令人振奋的消息。”

 

       去年9月，空客直升机研究与创新负责人Tomasz Krysinski承认氢动力直升机的动力需求可能是一个挑战，他表示，到2029年，该技术可能已经成熟到可以在直升机演示器上飞行。他说：“我们的工程师使传统技术往更环保的方向在发展，从事许多研究项目，在某些情况下，这些研究项目已经在减少排放。”