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       3月11日，中国航发1300kW功率级涡轴-16发动机获得中国民用航空局颁发的生产许可证（PC)，这是继2019年取得型号合格证（TC)之后，获得的又一重要资质，标志着民航局正式批准涡轴-16进入民用航空市场。

 

       为满足国内对超中型民用直升机日益增长的需求，实现商业成功的终极目标，中国航发东安正着手支持AC352直升机选装的涡轴-16发动机的取证、市场开拓、持续适航以及售后服务能力建设等产业化工作，积极走访交通部救捞局、中信海直、航空工业集团等用户，落实首批订单；筹建售后服务机构，增加用户使用信心，按国际标准提供维护、修理和技术支持，做好持续适航工作，保证产品安全运行。

 

       下一步，中国航发将进一步加强市场开拓，强化客户服务，根据用户使用意见持续改进，提高产品的竞争力，扩大市场份额，推进民用航空发动机产业化发展。（中国航发 华明达）

 

 

       AC352直升机是由中航直升机公司与空客直升机公司联合研制的7吨级双发多用途直升机。涡轴16发动机由赛峰直升机发动机公司、中国航空动力机械研究所和中国航发东安公司联合研发并生产。空客直升机H175选装的发动机在国外被称为阿蒂丹3C（Ardiden 3C），哈飞AC352直升机选装的发动机在国内被称为涡轴16发动机（WZ16）。

 

       AC352采用4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的技术。选用两台WZ-16发动机，最大起飞重量7.5吨，最大经济巡航速度280公里每小时，最大航程大于800公里。AC352直升机搭载12名乘客时作业半径为360公里，搭载16名乘客时作业半径为260公里。拥有海上油气平台运输、搜索救援、普通客运、VIP客运、陆上执法及海上执法等多种构型。

 

 

       截至2020年底，空客H175直升机在全球11个国家和地区服役累计实现85000飞行小时，运营任务涵盖近海油气、公共服务、私人及公务航空以及旅客运输等多个领域。香港特区政府飞行队的H175直升机服役超过5000飞行小时。

 

 

PS：WZ16发动机终于量产了，国产AC352直升机今年应该可以交付用户了。