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       2021年11月12日，配备了赛峰阿内托-1K（Aneto-K）发动机的莱昂纳多直升机公司AW149验证机平台在英国布里斯托尔和约维尔之间首次使用可持续航空燃料（SAF）进行飞行。执行本次飞行的直升机所采用的生物燃料由循环经济产生的残余物和废料制成，特别是废弃食用油。

       如100%混合使用可持续航空燃料（如生物燃料），可让二氧化碳的排放量即刻减少高达80%。包括当前在役机队中的所有赛峰发动机均已通过可使用高达50%可持续航空燃料运行的认证。今年9月，赛峰集团成功完成了使用100%生物燃料运行的马基拉2（Makila 2）发动机的地面测试项目，并正在努力实现未来几年内完全使用可持续航空燃料的宏伟目标。

       赛峰集团很自豪能够支持这架最新一代直升机的运行，展示AW149的实战能力，以满足英国国防部对新款中型直升机（NMH）的要求。赛峰集团的阿内托-1K发动机为AW149带来无与伦比的动力，使该机型能够在最恶劣的环境中执行更全面的任务。阿内托-1K直升机发动机具有非凡的响应能力，结合其更高的额定功率，可为颇具挑战性的任务提供最大范围的飞行包线，尤其是在高原高热环境中。搭载阿内托-1K发动机的AW149已通过认证并可作为英国国防部的“现成”解决方案，这将使该机型在不到24个月的时间内完成交付。

       如由赛峰直升机发动机提供动力的AW149被新款中型直升机项目选中，阿内托-1K的很大一部分生产与支持工作将在位于费勒姆的赛峰直升机发动机英国公司执行。继为英国国防部提供助力梅林和阿帕奇机队的RTM322发动机的支持后，赛峰直升机发动机英国公司还将扩大其完善的本地团队，以提供日常技术和保障支持。

       阿内托-1K专为民用和军用直升机设计，其以赛峰RTM322发动机在严苛要求的军事任务中积累的200余万飞行小时经验为基础，并结合了最新一代技术，可带来额外动力并提高其可靠性。阿内托-1K发动机的额定功率为2500轴马力，并已经过5000余小时的大量地面和飞行测试，于2019年获得认证，目前是莱昂纳多AW189K和AW149直升机的高性能发动机选项。