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汽车一路向西，在湛蓝的天空下，道路两旁连绵起伏的山陵与成群的牛羊勾勒出一副绝美的画卷。看着眼前的景色，试飞团队或许还想不到前方等待着他们的将是怎样的艰辛。
两天的长途跋涉后，试飞团队终于抵达玉树巴塘机场。巴塘机场海拔近4000米，非本地居民极易产生头晕、头痛、发烧、胸闷气短等高原反应，初到高原的人应避免剧烈运动。但是为了让AC312E尽快投入试飞，团队成员们放弃调整适应的休息时间，未吃晚餐就开始了飞机的复装。机场内没有搬运工装的叉车，团队成员就靠人拉肩扛一件一件搬运。用于验证飞机悬停性能的悬停系留平台由15块钢板组成，每块重达800千克，没有专业的拼装装备，团队成员就靠人力配合吊车一点点进行拼装。8小时的紧张工作后，飞机终于复装完毕。
紧张的准备工作后，AC312E高高原试飞正式开始。随着工作强度的增加，团队成员高原反应愈发强烈，但却无一人退出，每个人都在挑战自己的生理极限。在试飞现场，四处可见团队成员顽强拼搏的身影。在悬停系留试验中，旋翼高速旋转带来的大风使空气更加稀薄，试验人员在下方会感到呼吸困难，可飞行试验室的张波和史立军却始终站在原地没有退后一步，坚持完成了飞行指挥。到试飞现场排故的铆装工人张宏伟，刚到机场时就出现了严重的高原反应，他强忍着身体的不适，带着氧气瓶连续工作1个半小时，第一时间完成了排故工作。试飞时，飞机重量时常需要调整，重达20千克的配重，机务人员最多要搬运28件，且每隔5~10分钟就要进行一次配重的增减调整。在试飞现场健步如飞的机务中，有个叫闫捷的小伙儿血压已升至160，每天吃药维持。白天的飞行结束后，团队成员还要在休息时间整理分析飞行数据。一天的劳累加之持续缺氧常常使得团队成员们头晕眼花。每当意识不清的时候，大家就简单地闭目休息几分钟，再强撑着睁开眼睛继续工作。在玉树的每一天，试飞团队都在与时间赛跑，与身体抗争，与型号同成长，试飞工作在高效中快速向前推进。10月22日，AC312E直升机高高原试飞圆满结束。该型号高高原环境下悬停、爬升、平飞、风速包线、极限高度速度包线、A类起飞着陆、B类起飞着陆等性能得到全面验证，试飞团队攻克了AC312E适航验证试飞最难关！
试飞结束的那天夜晚，团队成员怀着喜悦的心情走上玉树街头。广场上的藏民们正载歌载舞庆祝党的十九大胜利召开。望着眼前美好安定的景象，大家心中不禁泛起那股投身航空事业的自豪感，斗志在歌舞声里澎湃沸腾。以实际行动献礼党的十九大，他们做到了。不忘初心，继续前行，下一站宁蒗泸沽湖高原试飞，他们再踏征程。
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