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2017直升机领域十大最重大的事件

时间:2017-12-28 08:52来源:中国航空新闻网 作者:中国直升机
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据VerticalMag杂志12月22日报道,随着2017年接近尾声,该杂志盘点了近12个月来直升机领域十大最重大的事件。对直升机领域而言,安全是重大因素,因此许多事件也与坠机、突发情况和事故相关,而其后的根本原因是公众最为关注的。行业创新仍然备受关注,前五大事件中有三个事件与此相关。这里按降序对今年直升机的十大事件进行了排列。


10. AW609坠毁:最终报告将原因指向振荡和飞行控制系统
 

 

图片来源:莱昂纳多直升机公司(Leonardo Helicopters)

今年5月15日,意大利调查人员公布了对2015年在飞行测试中坠毁并造成伤亡的莱昂纳多AW609倾转旋翼机的最终报告。该飞机的设定是首架商用倾转旋翼机,在高速俯冲后坠毁。调查人员称,在俯冲期间严重的后向振荡是造成坠机事故的原因,还有飞机的飞行控制系统的问题,以及“没有预见事件”的项目模拟器。

9. NTSB发布初步报告后,西科斯基公布了S-97“入侵者”(Raider)硬着陆的详情
 

 

图片来源:西科斯基

今年8月2日,西科斯基(Sikorsky)S-97“入侵者”(Raider)直升机的原型机经历了硬着陆,对飞机的起落架造成了严重损坏。这架电传飞控共轴式直升机当时被用于西科斯基的X2技术研究并为SB-1“无畏”(Defiant)直升机计划“降低风险”,在硬着陆前正在进行飞行测试。根据九月的事故报告以及NTSB(美国国家运输安全委员会)和西科斯基的原因调查结果,西科斯基认为主要是飞行控制软件的问题,因为“入侵者”进行了垂直起飞。

8. S-92因轴承损坏失控
 

 

图片来源:Graham Howarth

近几年,由于发生了较为重大的事件,使得北海的海上作业受到了普遍关注。去年12月28日,西科斯基S-92直升机在西富兰克林井口平台着陆时,尾桨控制功能丧失,这受到了公众的高度关注。事件发生后,英国航空事故调查局公布的一个特别公告指出,轴承损坏是事故发生的根本原因。

7. Flight for Life: 事故剖析
 

 

 
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