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我们拒绝引进全球最大直升机技术:为何非要与俄方合作打造新款?

时间:2018-09-18 20:31来源:军事天地 作者:中国直升机网 点击:

 

俄罗斯在航空技术领域处于全球领先的地位,尤其是在重型直升机方面,其研制的米26直升机至今为全球起飞重量最大的直升机,没有之一。2018年,俄方又试飞米26的最新型号,进一步提升了其性能。

 

新款米26

如果注意的话,大家会发现一个现实,正在实施中的中俄联合开发的重型直升机项目,所设定的设计指标明显要比米26要低一些,我们为什么会这样呢?这等于我们拒绝了全球最先进的技术,那么我们为何非要与俄方合作打造在性能上明显低得多的米26的新款?其实,原本俄方一直希望直接在米26的基础之上,研发新款,而不是保留整体结构,完全重新设计。

中国仅拥有少量米26

也许有人说,这是技术上的问题,其实更多,为中国的使用需求问题。如果谈及直升机的性能,大家都会想到速度、航程、载重量等参数,但是对中国来说,仅仅载重量大不解决问题,还有其他一些性能,比如:实用升限,一个不太关键的参数,反而更受重视。

对比一下,看米26之大

中国对直升机的性能要求与国外并不一样,我们更注重于实际使用能力,这是由中国的使用环境来决定的,中国在地理上变化非常大,多种不同的地形与气候条件,这造成了对不同的直升机要求都是非常残酷的,其中之一就是高海拔使用问题。

我们对直升机要求苛刻,对重型直升机一样,达不到要求,就想落户中国。米26的设计,主要考虑极低温的使用,在高海拔地区应用却没有考虑过,但是我们就必须考虑了。为了满足我们的使用要求,只能在性能上有所取舍,故而特意压低起飞重量等参数,让其动力显得更为富余,从而让它具备更好的高原性能,可以让它飞上高原,而不是受制于性能,限制使用领域。
 
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