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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
每点新防务·中国防务 12月10日：在刚刚结束不久的2018年珠海航展上，中俄联合研制的“重型直升机”项目又一次盛大亮相了。这次该项目亮相不仅展出了改进后的设计模型，还公布了一些较为具体的数据参数，比如起飞重量为38.7吨、最大起飞重量为42吨、机舱内最大载荷为10吨、外部最大载荷为15吨等等。而且确定了这种新的重型直升机设计是从零开始的，但借鉴了当今世界上正在使用的最大重型直升机——米-26的一些设计解决方案，一旦完工，就将取代米-26成为世界上现役最大、载重最多的重型直升机。
中国之所以要与俄罗斯共同研制新一代重型直升机，在我国方面来说这是为了解决“刚需”。重型直升机无论是在和平时代的抢险救灾、基础建设；还是在战时快速垂直运输重型武器装备的便捷性上来说，都是中国所急缺的短板。目前中国公布的最大直升机直-18，其最大起飞重量仅仅才13.8吨，不要说比世界第一载重达56吨的米-26相形见绌，就是对比美国已经服役几十年的CH-47的22吨来说，也是差得很远。而重型直升机的重要性在汶川救灾时被首先充分暴露了出来，之后又因为中国虽然开发出了不输于美国超轻型155毫米火炮后，却最终因为没有合适的重型直升机无法及时部署到高原边界地区，最后不得不大力发展起了卡车炮，这也是在前不久中印对峙时我们从新闻和网上看到不少卡车炮被靠前部署的重要原因。
 印度米-26高原部署 这也是中俄联合研制重型直升机把在海拔4500米高度时的最大载重定为5吨的原因。中国近年来虽然在汶川救灾后就开始了对直升机研制加大了倾斜力度，接连爆发除了多种旧机型的改进版和新型号，比如直-8、直-10、直-18、直-19和最近频繁曝光的直-20。虽然直-18低海拔地区载重不少，但是因为在4000-5000米高海拔地区直升机的发动机与旋翼效率会急剧降低，导致载重和航程都会大幅缩水，所以我国载重较大的直-18和直-20在高原地区可能都无法进行155毫米超轻型火炮的吊运。所以中国只有找曾经研制过米-26的俄罗斯进行合作，可是双方对这个项目的热心程度却不一样。中国十分急切的向俄罗斯许诺提供了许多优惠措施和硬件环境，但是俄罗斯却以多种借口一直在拖延该项目进入实质性落实。 直升机网 www.helicopter.cn 直升机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：中俄研制“重型直升机”又被套路？俄罗斯既想卖米-26又要捞好处 |
