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痛心!又发生消防队员集体牺牲事故,完善航空森林消防已刻不容缓

时间:2020-04-01 14:49来源:走近哈佛 作者:中国直升机
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       写这篇文章的时候,笔者的心情是极其悲痛的。

       2019年3月31日,31名森林消防队员在扑灭四川省凉山州木里的森林大火中,因瞬间风力风向突变影响,突遇山火爆燃,不幸全部牺牲。一年后的2020年3月31日,当人们还在缅怀去年那些灭火英雄的时候,噩耗再度传来:同一天,还是四川,还是凉山州,还是森林火灾,22名扑火队员在转场集结过程中遭遇风向突变而被大火吞噬,仅三人获救,其余19人壮烈牺牲,让人扼腕痛惜!
 
痛心!又发生消防队员集体牺牲事故,完善航空森林消防已刻不容缓
 
       一直以来,扑救山林火灾始终是一个世界级的难题,为了扑灭山火,世界各国都付出过大量森林消防员的生命,整支消防队被团灭的事情屡有发生。
 
       山林火灾与普通城市建筑物火灾存在许多本质上的差异。首先山林火灾的可燃物多,燃烧时形成的火焰温度和高度高出建筑物火灾几个数量级,其火场中心温度可以高达上千度。其次山火的蔓延很多时候是非接触式的,由于温度急剧升高,相距几十米甚至上百米的树木就已经达到自燃温度,在火头没有接触的情况下就会发生燃烧,这使得山火的蔓延速度非常快,往往能达到60公里/小时以上。第三是山林地区地形复杂,大型消防设备无法展开,大部分情况只能靠人力进行扑救。第四点是山林火灾发生时,由于大量热空气上升势必引发地空较冷的空气补充,形成剧烈空气流动,所以即便是无风的天气,火灾现场也能产生较为剧烈的不规律风,造成火头不规律移动和复燃的发生。
 
痛心!又发生消防队员集体牺牲事故,完善航空森林消防已刻不容缓
 
       扑灭山林火灾的方法也和建筑物消防完全不同。山林火灾的巨大火头一般无法直接喷水扑灭,只能依靠防火隔离带阻断蔓延,让其可燃物自然烧尽后熄灭。在风向地形合适的情况下,有时还需在火头前方人工点燃对头火,让两个火头对撞,并通过瞬间烧尽可燃物的方式使其减弱或熄灭。
 
       由于地形的关系,扑救山火现在依然依靠大量地面人力作业进行,不过航空灭火已经成为森林消防的重要补充力量,发挥了巨大作用。航空器不受地形制约,可以快速将大量灭火剂投撒到火灾现场,对扑灭山林火灾的作用非常巨大。
 
痛心!又发生消防队员集体牺牲事故,完善航空森林消防已刻不容缓
 
       中国的森林消防能力在世界范围内不算最好,起码也是名列前茅的。其山林消防的组织动员能力、协调能力、灭火方式和手段都相当出色,这其中航空灭火也是重要的一个环节。
 
       现阶段中国航空森林消防能力从数量上来说已经相当可观,国内常年执行森林消防任务的航空器数量已达70余架,中等规模的山火一般都可调集5架左右的航空器参与灭火,较大的火灾调集数量可达10架以上。除了通过购买服务方式调集的民间通航公司航空器以外,专业国家级森林消防部队也装备有专用的森林消防航空器,可执行灭火和兵力投送等任务。
 
痛心!又发生消防队员集体牺牲事故,完善航空森林消防已刻不容缓
 
       不过中国航空森林消防还存在一些亟待解决的短板。
 
       阻燃剂使用不普及是现在中国航空消防的最大问题。中国航空森林消防现阶段的主要手段是直升机吊桶投水灭火,以及极少量使用机腹水箱的消防直升机。主要使用机型包括国产13吨级直-8/AC313直升机,俄罗斯13吨级米-17系列直升机和卡-32系列直升机,以及少量米-26重型直升机。吊桶的容量按机型不同而不同,13吨级直升机主要使用3吨水桶,而米-26的吊桶容量达到10吨左右。这类吊桶通过在水源地悬停取水,在火场上空投撒的方式进行灭火。但是对于温度高达上千度,高度数十米的火头来说,直接投水的方式,即便是10吨水桶也无异于杯水车薪,完全起不到灭火作用,往往水还没接触火头就已经被蒸发气化。所以空中投水一般并不直接投在火头上,而是投在火头前方,降低可燃物的温度,减缓蔓延的速度。
 
痛心!又发生消防队员集体牺牲事故,完善航空森林消防已刻不容缓
 
       而国际上现在的做法是在火头前方未引燃的林木上先投下阻燃剂,这种阻燃剂可以有效阻止、延缓或终止火焰传播,达到阻燃作用,可以减缓火灾的蔓延,为地面调集力量开辟防火带争取时间。为了快速识别已经投放阻燃剂的地区,阻燃剂往往被染成红色。经过阻燃剂喷洒的树木,在大火烘烤下最长可以保持约一天时间不被点燃,其阻断作用相当明显。迄今为止,尚未见到报道中国航空灭火中大量使用阻燃剂,基本都只是简单的投水。这样的方式只能带来有限的阻断作用,或进行较小火点的直接扑灭,对于大型火场火头的阻断作用相当有限。
 
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