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2015年，AV500无人直升机在内蒙古阿拉善地区开展了高原试飞，验证了优良的高原飞行品质。2016年，它在7级阵风情况下完成了海上试飞。2017年10月，AV500无人直升机爬升至5006米的飞行高度，创造了国产无人直升机的升限新记录。与此同时，武装型AV500W成功开展高原打靶试验；2018年，AV500搭载光电系统开展日常防火巡查，加载消防弹开展灭火演示，2019年，AV500积极参与到浮空通讯中继平台建设论证工作，并取得了可观的验证成果。大量实战性试飞演练，证明AV500无人直升机具有可靠的飞行性能和强大的任务能力。
当前，直升机所已开展了200公斤级、500公斤级和1吨级等系列化产品，覆盖从多旋翼、工业级常规构型、新概念等多种无人机产品。
  从军用到民用
每年油菜花开时节，有着中国最美乡村美誉的江西婺源都会迎来特殊的嘉宾，它就是AC311直升机，人们乘坐着“空中巴士”饱览秀美风光。
 直升机天然具有军民两用性，在经济建设、应急救援、通用航空和公共服务等领域有着广泛用途。早在上世纪90年代，直升机厂所即开展民用直升机研制，近10多年来，民用直升机研制势头不断加力，多型民用直升机呼啸蓝天。
 AC313直升机是我国第一款13吨级大型民用直升机，在直8系列军用直升机研制成果的基础上设计，同时沿用了大量直10研制的技术成果。2010年3月首飞，之后完成了高原高寒科目试飞，并成功飞至8000米飞行高度，创造国产直升机最高升限记录，连续飞行1200公里进入西藏。AC313可从事运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐维稳、近海石油和天然气开发、医疗救护、旅游观光和公务飞行等各种任务，飞行范围可覆盖我国全部疆域。
 AC311直升机的研制也是建立在军机直-11的基础上，该型机继承并发展了轻型直升机的全机、旋翼气动布局，长寿命、低成本复合材料旋翼系统等设计验证以及风险试飞技术，于2010年首飞、2012年5月取得中国民航局适航证，2013年1月通过AEG评审，是我国首款通过该评审的民用直升机，并获得市场运营准入证，打破了国外同类直升机民用市场上垄断的局面。AC311升级版AC311A，利用新技术对现有民机平台进行持续改进升级拓展，使得国产直升机在这个细分市场上有了更具有竞争力的产品。
 为增强市场竞争力，直升机厂所加大了市场化改革力度，制定了“安全、低成本、可信赖”品牌战略和“ACValues一体化集成服务”营销战略，推进民机研发体系建设，持续打造竞争力工程。目前，以AC311系列、AC313等系列为代表的AC品牌直升机逐步走向市场，广泛应用于公安执法、海上维权、护林灭火、生态保护、应急救援、空中游览和飞行培训等领域，为提升社会公共服务能力和创造人民的美好生活发挥了重要作用。
 从有限区域使用到全天候全疆域飞行
我国地域辽阔，地形复杂，高原和高寒地区广大，严峻的自然环境、地形地理条件给直升机的运用带来了较大挑战。为打造国产直升机全天候全疆域飞行能力，近年来，直升机厂所针对旋翼系统能力提升、发动机能力升级、创新材料和装配技术研究等方面做了大量技术探索工作，并成功应用于型号研制。目前，我国长航时、高原型等直升机的基本性能指标已居于世界前列水平，成为我国直升机差异化发展的亮点。
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