直升机信息_直升机_直升飞机_旋翼机_Helicopter

 

 

       10月13日，ACH130阿斯顿·马丁版空中客车公务直升机自今年初发布以来，来自三大洲的客户签署了相关采购合同。

 

       作为空中最独特的风景之一，这款直升机将于未来几个月内分别在拉丁美洲、北美和亚太地区投入使用。

 

       今年一月推出的ACH130阿斯顿·马丁版空中客车公务直升机是ACH130的时尚特别版，配有阿斯顿·马丁所创造的一系列内饰和外饰设计，以满足那些追求飞行快感和享受驾驶豪华跑车乐趣的直升机拥有者的需求。

 

 

　　亚太地区的首架该款特殊构型的公务直升机已由新西兰的一位空中客车现有客户所订购。其将被用于私人用途以及VIP包机业务。

 

　　在拉丁美洲，ACH130阿斯顿·马丁版空中客车公务直升机由一家未公开的VIP客户运营并刚刚投入运营。

 

　　最近，加拿大的另一个匿名私人客户订购了第三架该构型的公务直升机。这架直升机将由英国的熟练技工完成，这款空客公务直升机也正好在英国设计和管理。最终该直升机由位于加拿大伊利堡的空中客车客户中心交付。

 

 

　　空中客车公务直升机（ACH）的航空设计师与阿斯顿·马丁的汽车设计师紧密合作了一年多，将ACH的核心价值、卓越品质和服务与阿斯顿·马丁对美感、手工制作和汽车艺术完美融合，将单发直升机市场对美学和细节的严谨都提到了一个新的水平。

　　空中客车公务直升机负责人表示：“我们对这款出色的新款直升机的市场反应表示欣慰。这些来自全球的订单清晰地表明了我们与阿斯顿·马丁合作所带来的兴奋与喜悦。”

 

 

       延伸阅读

 

       日前，空中客车直升机向挪威空中救护基金会交付了首架新型五桨叶H145直升机。这一新版畅销轻型双发H145直升机，为这一经典的多任务直升机配备了全新、创新的五桨叶旋翼，在提升舒适性、简洁性和通联性的同时，还增加了150公斤的有效载荷。新款H145直升机于今年6月获得了欧洲航空安全局(EASA)的型号认证，并已准备好服务于多种任务。

 

       “我要感谢挪威空中救护基金会对空客直升机，特别是对H145系列直升机的信任。我迫切的希望看到新款H145直升机能够投入运营，为执行拯救生命的任务做出它的贡献”，空中客车直升机首席执行官艾文（Bruno Even）表示，“正是我们团队的不懈努力，才使这款增强版H145多任务直升机迅速投入市场。”

 

 

       “我们很荣幸能够成为新款五桨叶H145直升机的首家运营商，它将帮助我们进行日后的研发项目“，挪威空中救护基金会秘书长Hans Morten Lossius表示，”增加的有效载荷和平稳的飞行体验使新款H145直升机成为帮助我们进一步突破界限，加强挪威及整个空中救护机构中直升机紧急医疗服务水平的最佳选择。“

 

       挪威空中救护基金会由挪威Jens Moe医生于1987年成立，是挪威空中救护队的所有者。通过在奥斯陆附近开设第一个基地和使用一架租自德国的BO105直升机，挪威空中救护基金会将直升飞机紧急医疗服务（HEMS）真正带到了挪威。如今，挪威空中救护队在挪威共运营了13个HEMS基地，并在丹麦运营了4家HEMS基地，这些基地全部使用了100%装备Helionix系统的H135和H145直升机机队。此次交付的新款H145直升机将致力于协助基金会改善直升机紧急医疗救助运营的重要工作。

 

       空中客车新版畅销H145轻型双发直升机在亚特兰大举行的2019年直升机博览会上首次亮相，随即宣布了几乎每个民用细分市场的启动用户。

 

       美国联邦航空局（FAA）的认证正在审定中并将于近期完成。军用版五桨叶H145直升机认证将于2021年获得批准。军用版五桨叶H145直升机是与川崎重工联合开发的，首架将由日本合作伙伴于明年早些时候交付。

 

       由两台赛峰Arriel 2E发动机驱动的H145直升机配有全权数字引擎控制单元(FADEC)和Helionix航电系统。它包括一个高性能四轴自动驾驶仪，降低飞行员工作量的同时提高了飞行安全性。H145极低的噪音等级使其成为同类产品中最安静的直升机之一。