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       空客直升机公司表示，尽管2020年世界民用直升机市场整体收缩约40%~50%，但空客直升机公司仍可以在该年增加在该全球直升机市场中的份额。

 

 

       该公司表示，尽管其轻型直升机的销售受到影响，但其H145轻型双发和新型H160中型双发的“强劲销售势头”使它能够“抵御这些影响”。

 

       尽管总体订单有所下滑，从去年前三季度的173架降至今年同期的143架，但空客直升机公司竞争对手受到的影响更大，从而使空客直升机能够增加其市场份额。 

 

       拓展阅读

 

       日前，空客直升机（Airbus Helicopters）中国区高管向媒体透露了公司的业务近况和重要项目进展的最新情况，民航资源网借此获悉H145升级版（五片桨叶）双发直升机有望于明年在中国取得认证，并且对于这一型号的最新升级版在中国市场前景颇为看好。

 

　　空客直升机中国公司商务副总裁杨林介绍说：“H145将四片桨叶改为五片桨叶可以使其飞行性能得到进一步提升，包括在空重不变的情况下将有效荷载提升约150公斤，而最大起飞重量也可提高至3800公斤。改进后的主旋翼仍然采用了无轴承系统，这意味着简便的维修工作和更高的出勤率，从而确保了更低的维修和运营成本。此外，H145的高原性能也非常好，空客直升机就曾测试过在近7000米的高峰上成功起降。这款升级版产品今年6月取得欧洲航空安全局（EASA）的认证，计划明年将在中国取证。”

 

　　至于H145新款升级版产品在中国的市场前景，相关市场人士表示看好，并且认为其在公共服务、警用执法、医疗救援（包括转运）、森林防火、短途人员运输等应用领域都有不错的市场潜力和可能性。记者了解到，这一升级版产品从今年9月起已开始陆续交付海外客户，而空客直升机目前也正与部分中国客户就此进行紧密沟通。

 

　　据官方产品信息显示，由两台赛峰Arriel 2E发动机驱动的H145直升机配有全权数字引擎控制单元（FADEC）和Helionix航电系统。它包括一个高性能四轴自动驾驶仪，在降低飞行员工作量的同时提升了飞行安全性。而H145极低的噪音等级也使其成为同级产品中最安静的直升机之一。