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 “直升机出动，开始执行任务！”当天上午9时，北京市航空应急救援队队长王雷向机组下达灭火演练任务。
15分钟后，山东通航KA-32直升机起飞前往“火场”进行空中侦察，国网通航H225直升机起飞前往“火场”附近水源地对取水点开展勘察。飞行观察员王飞在KA-32直升机舱内根据现地情况对照地图判断直升机所处的位置，抵达“火场”空域后开展空中侦察作业，并描绘火区图。
 空地协同演练
9时45分，KA-32直升机对火场侦察结束，王飞向地面指挥部报告“火场”情况，森林消防综合救援总队地面队伍采用常规灭火方式对正面“火线”实施扑打，两架直升机前往官厅水库进行取水。10时，两架直升机取水后编队返回火场支援地面部队，先后对“火头”及“余火”进行吊桶洒水作业。10时30分，“火情”得到基本控制，地面队伍开始清理“烟点”。
这是航空队联合森防总队开展的一次空地协同灭火实战演练。90分钟的时间里，队员们紧密配合，达到了预期效果。
 空地协同演练
航空队组建刚刚一年。去年11月27日，北京首支航空应急救援队正式挂牌。这支队伍由市应急管理局牵头，应急管理部森林消防局机动支队、通航公司及通航服务公司等5家单位共同参与组建，主基地设在昌平区定陵机场，主要执行以森林灭火为核心的综合应急救援任务，实行合署办公、统一管理。
做好各项飞行保障是执行森林灭火核心任务的基础。
王飞正是航空队46名队员中的一员，承担空中观察任务。每周，他和其他10名学员要参与两天4架次的飞行训练。自3月21日正式开飞以来，他的飞行时长已经达到120个小时。
“从气象云图分析，明天气象情况较好，适宜飞行。后天云底高度低，能见度不佳，不宜飞行。”在市航空应急救援指挥中心，负责气象监测预报的陆驹毅正盯着大屏幕的云图进行分析。大屏幕上一眼可见空域规划、航线设定、取水定位、障碍物分辨、气象预报、飞行轨迹等数据。
 应急指挥中心
记者注意到，指挥中心设置指挥员、副指挥员、作战训练、航管协调、气象预报、综合协调共6个席位，都安排人员进行值班值守。实战演练或执行灭火任务时，这儿就是航空应急救援的另一战场。
目前，航空队与平谷机场、密云穆家峪机场等4个通用机场签署服务保障协议，与某军用机场协调建立合作共助关系，为2架直升机执行任务提供应急起降和油料供应保障。
 地面油料保障
航空队还根据北京市行政区域内山区森林覆盖、水库分布等特点，划设了3个飞行空域和2条航线；同时，在本市88处主要水源地中选定了47处作为吊桶取水点。
“我们配备的KA-32和H225两架直升机都是国内参与吊桶灭火和救援的成熟机型，吊桶最大载水量分别为5吨和3吨。”王雷介绍，2名机长也是“老司机”，他们的飞行时间均在2500小时以上，而且直升机吊桶灭火实战经验丰富。
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