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       2022年3月9日，赛峰直升机发动机公司和德事隆集团旗下的贝尔直升机公司宣布了一项合作计划，旨在探索可持续航空燃料（以下简称“SAF”）对搭载阿赫尤斯2R（Arrius 2R） 发动机的贝尔505的技术性能和经济影响。一架专用的贝尔505直升机将仅使用混合后的SAF进行飞行。贝尔和赛峰直升机发动机公司将评估发动机和直升机性能数据，以更好地评估与SAF结合相关 的附带利益，SAF是实现行业碳减排目标的重要手段。

       赛峰直升机发动机公司项目执行副总裁白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“我们对SAF的应用充满 信心，SAF的应用将显著降低二氧化碳的排放量。目前包括阿赫尤斯2R发动机在内的赛峰直升机发 动机已经做好准备获得最高50%混合比的SAF应用认证，我们将协助全球的贝尔505运营商完成从传 统化石燃料到SAF的过渡。”

       “贝尔始终倡导使用SAF，此举是直升机运营环节中关键的减排措施，”贝尔客户体验副总裁Doug May说道，“我们期待与赛峰直升机发动机公司继续合作，深入探索SAF应用，为未来的技术研究 和直升机运营提供关键信息，并最终实现更加绿色的直升机运营实践。“

       赛峰直升机发动机公司目前所有的发动机都已具备高达50%混合比的SAF运营认证条件，公司目标是在未来几年内实现100% SAF的使用，这意味着碳生命周期排放量有望减少80%。2021年，赛峰集团在马基拉2（Makila 2）直升机发动机测试平台上进行了100% SAF的地面测试，并在随后进行 了数次成功的飞行测试。
 

       赛峰直升机发动机公司致力于在全球测试平台使用SAF以实现减排目的。自去年6月以来，公司在法 国所有测试平台使用的SAF占整体航空燃料消耗量的10%，公司计划于2025年将这一数字提高到 50%，赛峰直升机发动机公司近期还在其英国费勒姆的工厂部署了SAF项目。