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图：江长根和他的直升机。　　摄影：卓忠伟

52岁的江长根是德兴市张村乡达家村的农民，也是一名乡村医生，他正在努力实现一个制造直升机的梦。10月26日，老江对记者说，近期他还要赶赴珠海航展，向飞行专家和专业爱好者请教相关知识。

此前的8月7日，老江推着自制的“长升”号“直升机”，在众多乡亲的注目下开始了第一次试飞。飞机螺旋桨旋转了10多分钟后，因机上安装的发动机动力不足及飞机重量问题，试飞以失败告终。但可喜的是，历经多次试验的直升机已经能够前轮离地。失败后，老江并不气馁，他正在努力改进直升机，希望能让它飞上天空。

老江为何会迷上直升机？在不少村民看来，这几乎就是一个谜。村民眼中的老江和蔼可亲，乐于助人。只有高中学历的他早年自费学医，成为一名乡村医生。此后，老江时常为村民免费治病，在村民中有口皆碑。

2010年，国务院、中央军委印发了《关于深化低空空域管理体制改革的意见》，低空开放是指开放1000米以下的低空，供民用飞行器使用。一天晚上，正在看新闻的老江无意中看到这个新闻。晚上，老江梦见自己开着直升机，翱翔在空中的场景，心情久久不能平复。原本行医治病将伴随老江一生，但从此直升机梦便与他结缘。老江希望能拥有一架自己的直升机，更希望有朝一日，国人都能够翱翔天空。

老江介绍，自己制造直升机，不仅仅是为了满足自己的飞天梦想，更是为了让大家都关注到低空飞行这一领域。据了解在美国有20万架私人飞机，上百万人拥有飞行执照，大面积的低空可供自由飞行。庞大的飞行群体提供了市场和人才，培育出同样庞大的航空产业，为科技突破提供了源源不断的动力。随着相关政策的不断推进，低空开放的私人飞机、通用飞机离人们的日常生活也会越来越近。

自从有了直升机梦，老江就没日没夜地研究直升机。网上看视频、购买相关书籍，老江整日泡在研究之中。参加航展、拜访专家、寻找同样具有航天梦的有志之士。现在，老江已从最初的一窍不通，变成了半个专家。每当遇到技术难题无法攻克时，老江就打电话，通宵向朋友请教，直到问题解决为止。