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2014年11月11日讯，从代表途经的各条路线，到APEC主会场的上空，再到北京外围各检查站，北京市公安局警航总队专门设计了12条航线，为APEC会议提供空中安保。警航总队飞行大队副大队长任晓峰告诉记者，除了空中观察、情况通报等常规任务之外，此次还专门设计了空中运输、医疗救援等专业性强的预案。为此，警航总队近期曾对5架直升机机组进行了狭小场地起降、最大飞行重量起降等方面的强化培训。
空中监控任务重“前几届APEC会议当中，主办国全都出动了军用或警用直升机，进行空中安保，这基本上成了一项重大国际性活动中的惯例。”飞行员大队副大队长任晓峰说。 在能充分保障与会代表安全、尽量监控市区地面情况而且需要避开禁飞区的前提之下，警航总队总计规划了12条空中安保路线。任晓峰介绍说，此次安保飞行，从方式到目的，都和日常警务飞行有着极大的差别。 “比如说重要与会代表抵京，警用直升机需要从空中观察代表所乘坐车辆前方的警力配备、道路两侧及相邻道路上是否有异常情况，如果出现异常，是否会影响到代表车辆的行进等。这些从空中观察到的情况，是地面警力通过人力和设备不易及时发现的。”任晓峰说。 和日常飞行“怎么看得清楚怎么飞”的原则不同，警航总队特意明确了在APEC安保飞行中，既要完成监控任务，又“不能影响到会议进行、不能让与会代表感到不便”的原则。这对于飞行高度和飞行技巧有着更严格的要求。 医疗转运难度高在警航总队执行的APEC空中安保任务中，任晓峰所带领的机组经常需要执行最为关键复杂的工作。 记者了解到，除一般情况下空中图像传输、紧急情况下执行空中运输等任务之外，此次安保预案中特别增加了空中医疗转运救援方面的内容：万一在远离市区的位置突然出现与会人员严重伤病，警用直升机可迅速将伤病员由空中送往医院。为此，警航总队对多家医院可供着落的场所进行了前期调研，发现虽然着陆场非常狭小，但飞行员经一段时间适应后，仍然可以顺利地完成安全起降。 直升机网 www.helicopter.cn 直升机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：任晓峰：APEC的空中守卫者 |
