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4月24日是中国航天日。在我国南北极考察中，也有一支精锐的“空中力量”，他们往返穿梭，运送队员、物资，为科考助力，如同“雪龙”船的翅膀……他们就是中国极地科考队的直升机机组。
 2017年12月4日，“海豚”直升机从“雪龙”号飞行甲板升空探察冰情。
打通卸货“最后一公里”
南极大陆98％的地方被冰雪所覆盖，恶劣的自然环境导致考察队员的生活物资只能依靠外部输送。自南极考察开始以来，船舶一直是最主要的运输工具，但在冬季，海冰边缘距离陆地可达上百公里，科考船难以靠近大陆，各国考察站实际上处于“与世隔绝”的状态。 每当南极进入夏季的科考“黄金期”，往来的科考船除了运送科考队员，还要为考察站运输生活与科研物资。卸货的顺利与否，决定影响着科考人员在南极的工作和生活。虽然是冬末夏初，但有时南极厚重的海冰让“雪龙”船难以前行，如何运输物资上站、打通卸货“最后一公里”，就成为必须解决的难题。 “雪龙”船停下脚步的位置，就是直升机起飞的地方。在近年来南极考察中，“雪龙”船一般装载“雪鹰12”和“海豚”两架直升机，配备４名飞行员和４名机械师。其中，“海豚”小巧灵活，飞行速度快，就像小轿车，主要运送人员；“雪鹰12”起飞最大重量为12.7吨，可吊挂５吨重的货物，最大载客量为14人，就像大货车。由于采用双发共轴式设计，“雪鹰”号拥有较强的抗风能力，可以为南极科学考察、后勤支援和极地救援提供必要的保障。  直升机在进行吊运作业。 直升机网 www.helicopter.cn 直升机翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：极地考察直升机：“雪龙”之翼助力科考！ |
