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(6)应急撤离程序;
(7)与飞行员的安全有效通信;
(8)昼夜运行的区别，如适用。
c. 机上医护人员的附加训练建议
除了这些必要的安全简介及训练科目外，下述课题的训练可以协助提高机组成员的熟练 程度和安全运行。
(1)外部动力装置(EPU)舱门及运输车;
(2)医疗设备—装卸及安全;
(3)氧气系统和通风口;
(4)音频面板及耳机;
(5)照明及通风孔;
(6)客舱清洁;
(7)应急定位发射机(ELT);
(8)紧急燃油切断;
(9)无线电—甚高频(VHF)，调频(FM)，对讲机。
5.4 地面人员训练
建议由直升机医疗救援运营人为医院、急救员和其他相关人 员制定训练大纲，其中包括:
a. 着陆区域(LZ)的区域评估。着陆区域(LZ)的区域评 估包括尺寸、地表、地形适宜性、危险物和障碍物的识别及旋翼 洗流的影响。
b. 目视信号的使用。用于定位和停机的目视信号，见《直 升机安全运行指南》(AC-91-22)。
c. 照明方式。着陆区域的夜间照明方式、对地面及车辆照 明的考虑、以及相关的夜视镜(NVG)操作训练。
d. 安全。直升机内部和其周边的人员安全，参见《直升机 安全运行指南》(AC-91-22)。
e. 直升机停运时的装卸。
f.直升机旋翼和发动机运行时的装卸，包括使用尾旋翼防护、地面设备或警戒。
g. 应急着陆程序，例如应急切断程序、固定装置等。
h. 其它应急程序。处理燃油泄漏、直升机起火、灭火及其 它需要紧急响应的情况所对应的应急程序。
i. 直升机撤离程序。
j. 其它程序。进入或离开未整备的起降场地时的昼夜运行所对应的其它程序。
5.5 维护人员训练
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本文链接地址：重磅！民航局飞标司下发《直升机医疗救援服务》，即日生效！(5)
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