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空中客车直升机看好中国海上风电市场前景

时间:2019-10-24 18:41来源:中国民用航空网 作者:中国直升机
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2019年10月21日,空中客车直升机在北京举行了直升机海上风电领域运营媒体沟通会。空中客车直升机该项目专家及海外风电直升机运营介绍了海上风电领域直升机运营概况以及空客直升机在该领域的先进产品和解决方案。

 

 
H135在海上风电作业平台
 
H145
 
 
主讲嘉宾:
Dennis Bernitz (丹尼斯)空中客车直升机西欧地区销售负责人 (左)
Bernd Brucherseifer (贝恩德)德国HTM集团董事总经理(中)
Vincent Dufour(文森)空中客车直升机中国公司商务负责人(右)
 
丹尼斯:我首先对直升机海上风电运营做个简要介绍,之后会由我们的合作伙伴HTM集团的Bernd(贝恩德)来做我们运营商经验的分享。
 
首先给大家简要介绍一下我的日程,其中就包括海上风电市场以及为什么直升机是非常关键的。我是指它为什么能够帮助我们优化改善风机的运营,降低成本,提高安全性。我会用最简单以及最清晰的方式向大家做介绍。如果大家有任何不清楚的地方请随时打断我。
 
 
 
丹尼斯
 
海上风电市场是一个新兴的市场,潜力巨大。我们是从风机数量的角度来评估这个市场的,而不是从它的产能千兆瓦这个数量来讲的。
 
所以,空客也是从风机数量这个角度切入的。在我做完介绍以后,我希望能回答我一个问题,到2050年的时候如果要满足6万5千台风机的数量,那么,我们需要有多少架直升机投入运营?
 
为什么说中国对于空客直升机来说是一个非常重要的市场?我们不光是从已经装机的电机的数量看,如果我们从未来的角度进行展望,我们就会发现这个市场的潜力其实是更加巨大的。
 
 
 
 
预计2030年,海上风能将接近250千兆瓦。但是,现在中国占全球风机装机量的约20%左右。截止到目前,中国已经安装了超过1千台海上风机。但是,其中是缺少我们需要直升机绞车运行的相关硬件设备的,也就是说我们需要直升机在这个绞车平台上作业,把我们的技术人员投放到绞车平台上。所以,关于之后所需要的硬件设施我会再进行详细的介绍。
 
就市场情况来说,现在中国有6个主要的海上风电运营商。关于中国的风机制造商主要集中在3家,上海电气、明阳和金风。如果从全球的角度来看,每15台风机中就会有8台是来自于中国的制造商。
 
所以我想再强调一下现在中国市场发展得非常迅猛,在未来它将会占到全球风能50%的市场。大家可以从图上看到这个峰值实际上有了一个装机数量15%的快速的增长。之后在未来这些年当中这个增长势头将会保持下去。所以,到2030年的时候,中国装机数量的产能将会达到10千兆瓦。
 
我们再看这张幻灯片,它实际上就是把我们刚才所说的风机的产能转化成了风机的数量。所以,我们可以看到在未来的10年当中中国在这个领域将会发挥越来越重要的作用。
 
所以我现在要问大家一个问题,就是我们刚才提到的关于6万5千台风机,如果要满足这些产能需求,我们需要有多少直升机投入运营?——答案是超过1千架直升机。
 
有人可能会问为什么直升机现在要踏入海上风电这个领域?我接下来的介绍可能会帮助大家找到答案。现在,我们风机的产能已经有了一个翻倍的情况。另外,由于风机设计的改进,在未来它的产能将会持续地增加。所以,我们这样做也是为了减少更多的收益的损失。
 
一旦风机变得越来越大,单个风机产能越来越高,如果出现风机停机的情况,我们的收益减少就会变得更明显。这就是为什么直升机要进军这个市场的原因。因为直升机可以帮助我们更快地解决问题,这样就能帮助我们及时地抵消掉收益的损失。之后就这一点来说我还有一页详细的介绍。
 

 
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