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8000余字干货! 罗宾逊R22直升机航前检查(5)

时间:2020-05-18 08:47来源:曹志林 通航在线 作者:中国直升机
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       上轴承(Upper Bearing)---------无渗漏
 
       查看上轴承有无滑油渗出,对于刚刚大修过新安装的轴承来说有些许滑油渗出没有问题,擦干净后若是还有滑油持续渗出,应该告知机务人员查看。
 
       上轴承温度带(Telatemp-Upper Bearing)---------黑块显示正常
       黑色温度块在机务画出的黑色记号线一侧即属于正常,如果有超过的现象出现应该告知机务检修。
 
       下皮带轮槽耐久性(Lower Sheave Groove Wear)---------光滑且一致
 
 
       观察皮带轮槽内有无掉落的金属屑,有无磨损;如果槽表面不光滑可能会磨坏皮带,使皮带出现裂纹,影响飞行安全。
 
       挠性联轴器(Flex Coupling)----------------无裂纹、螺帽紧
 
       法兰盘(Yoke Flanges)---------无裂纹
 
 
       钢管构架(Steel Tube Frame)---------无裂纹
 
       尾桨控制(Tail Rotor Control)---------自由无干扰
 

3.发动机后部
(Engine Rear)
 
       散热风扇螺帽( Cooling Fan Nut)---------针条与线标对齐
 
 
       散热风扇(Cooling Fan)---------无裂纹
       检查散热风扇金属表面无裂纹,焊接的鱼鳍状扇叶也无开裂。
 
 
       风扇涡形外壳(Fan Scroll)---------无裂纹
       外壳为玻璃纤维材质,材料较脆不耐磨损,每次飞行前需要检查是否有裂纹。
 
       下轴承温度带(Telatemps Lower Bearing)---------正常
 
 
       下轴承(Lower Bearing)---------无滑油渗出
 
4.尾部(Empennage)
 
       尾翼表面(Tail Surface)---------无裂纹
 
 
       检查水平安定面和垂直安定面,确保其表面没有裂纹。水平安定面帮助直升机增强在平飞时的俯仰稳定性,在正常飞行时产生一个向下的升力,使直升机抬头;垂直安定面帮助增强偏航稳定性,在直升机具有一个稍大前飞速度时帮助稳定航向。
 
       紧固件(Fasteners)---------锁紧无松动
 
 

 
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