曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
 R22电瓶是输出电压12V、电流25A的一个铅酸蓄电池，它的作用发电机启动点火以及当作电力系统故障时的备用电源。电瓶正极连接继电器，负极接地。检查电瓶和继电器是否安装牢固。
交流发电机皮带张力（Alternator Belt Tension）---------检查
 检查交流发动机皮带表面有无裂纹、磨损是否严重；用手指按压皮带或是尝试用手抓着转动交流发电机，如果可以转动，说明皮带太松，需要请教机务人员调节皮带紧度。
金属框架（Steel Tube Frame）---------无裂纹
发动机金属板（Engine Sheet Metal）---------无裂纹
排气系统（Exhaust System）---------无裂纹
发动机总体状况（Engine General Condition）---------检查
 8.主燃油箱
（Main Fuel Tank）
油量（Quantity）---------查看
油箱盖（Filler Cap）---------拧紧
 拧紧的标志是线于线标齐或是红色警告标线对齐标记点。
燃油渗漏（Leakage）---------无
 这个排油管对于非膀胱式油箱（Non-Bladder Tank）来说是在机身左侧，对于膀胱式油箱（Bladder Tank）来说是在右边，和副油箱的排油管都放在整流罩门内。图中的直升机是非膀胱油箱（Non-Bladder Tank），所以排油管在机身左侧。
9.主旋翼
（Main Rotor）
注意⚠️：检查主旋翼桨叶当想要查看一片桨叶上下面时，不可以直接将桨叶拉下，应将对面的另一片桨叶推上去；因为对于半刚性旋翼系统来说，直接下拉桨叶会损坏其桨榖心轴上的下垂限动器（Droop Stop），而下垂限动器（Droop Stop）坏了就要更换心轴，工作量巨大，所以除非直升机是自己买的，否则不要随便下拉桨叶。
桨叶 （Blades）---------清洁、无损伤、无裂纹
 每次飞行前应该查看桨叶下面桨叶前缘表面掉漆不要超过【桨叶前缘蒙皮内部填充不锈钢块与蒙皮的连接线】（skin-to-spar bond line），一般桨叶寿命到1700小时左右，漆掉就很明显了，如果剩余寿命不多的话（大修2200小时）就凑活飞，不过每次飞行前都要注意一定要仔细检查掉漆和磨损情况。关于skin-to-spar bond line，我觉得翻译不出灵魂，直接看图吧。
 变距轴套（Pitch Change Boots）-------无滑油渗出
 变距轴承被橡胶的变距轴套包围，变距轴套内部充满红色滑油；检查时用干燥的手指绕变距轴套擦拭一圈，看有无滑油渗出。
主铰结螺栓（Main Hinge Bolts）---------制销针固定
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